Singapore Airlines en Cathay Pacific: ruim 99 procent minder passagiers

Singapore Airlines Boeing 777-300ER
16 juni 2020 - 9:13 | Door: 
Pim Pauwels
| Foto: Singapore Airlines

SINGAPORE/HONGKONG - De passagiersaantallen van de Aziatische luchtvaartmaatschappijen Singapore Airlines en Cathay Pacific kenden in mei ongekend sterke dalingen. Singapore Airlines vervoerde afgelopen maand 99,7 procent minder passagiers vergeleken met dezelfde maand vorig jaar. Bij Cathay Pacific daalde het aantal passagiers met 99,4 procent.

Vorige maand vlogen in totaal 9.600 passagiers met Singapore Airlines. In april 2019 waren dat er nog ruim drie miljoen. Naar verwachting zullen de cijfers voor juni verbeteren, aangezien de Aziatische maatschappij twaalf extra bestemmingen aan haar netwerk heeft toegevoegd.

De maatschappij doet dat omdat de Singaporese autoriteiten sinds begin juni geleidelijk weer transferpassagiers toestaan op luchthaven Changi. “Het aantal bestemmingen, evenals de frequenties op sommige bestaande diensten, zullen in juni en juli worden verhoogd als gevolg van het hervatten van transfers via Changi”, aldus de maatschappij.

Singapore Airlines vliegt sinds 9 juni twee keer per week met een Airbus A350-900 van en naar Schiphol. De lage frequentie geldt voorlopig tot eind juli. In de Airbus is plaats voor 253 passagiers, die verplicht een mondkapje moeten dragen. Naast Schiphol keerden deze maand Kopenhagen en Barcelona terug in het netwerk. Naar Londen Heathrow, Frankfurt en Zürich werd al gevlogen.

Cathay Pacific
Cathay Pacific vervoerde vorige maand 18.000 passagiers. In 2019 vervoerde de maatschappij uit Hongkong nog 4,3 miljoen passagiers in mei. In totaal voerde Cathay 1.432 vluchten uit, in mei vorig jaar waren dat er nog ruim 14.000: een daling van 80 procent.

Al vóór de uitbraak van het coronavirus kampte de maatschappij met passagiersdalingen. De oorzaak was de instabiele situatie in de regio. Sinds vorig jaar juni protesteren veel inwoners tegen de Hongkongse regering, die zich volgens de betogers niet hard maakt tegen de politieke en bestuurlijke inmenging van China.

“De impact van het coronavirus op Cathay Pacific is enorm. Hoewel er positieve ontwikkelingen zijn – zo wordt het verbod op transferpassagiers op Hong Kong International Airport geleidelijk opgeheven – blijft de toekomst zeer onzeker, aangezien we geen binnenlands netwerk hebben en dus volledig afhankelijk zijn van internationale vluchten”, zegt Chief Customer & Commercial Officer Ronald Lam.

De maatschappij verkeert al langere tijd in financiële moeilijkheden. Vorige week werd bekend dat Hongkong met ruim drie miljard euro bijdraagt aan de redding van Cathay Pacific. De financiële steun van de speciale bestuurlijke regio bestaat uit een overbruggingslening ter waarde van bijna één miljard euro en de aankoop van aandelen met een waarde van ruim twee miljard euro.

Tegelijkertijd bevestigde de maatschappij dat het op 21 juni de lijndienst tussen Hongkong en Schiphol wil hervatten. Dat gebeurt aanvankelijk met drie vluchten per week met een Airbus A350-900. In juli wordt de frequentie opgevoerd tot vijf wekelijkse vluchten.

 

Extra advertentie tonen: 
1

Reageren op artikelen? Graag! Er gelden spelregels. We moedigen toevoeging van uw reactie op onze content aan, maar kijken streng naar taalgebruik.

Prikbus A380
09-04-2021, 13:07
Copyright Reismedia BV 2021