Het vertrek van vlucht SQ22 staat gepland op donderdagavond 23.35 uur lokale tijd, ofwel 17.35 uur Centraal-Europese tijd. De vlucht arriveert vervolgens de volgende dag om zes uur ’s ochtends (lokale tijd) in New York (12.00 uur bij ons). Het verloop van de vlucht is te volgen op Flightradar24.

De A350ULR heeft het grootste vliegbereik van alle verkeersvliegtuigen en kan bijna 18.000 kilometer non-stop overbruggen. Ten opzichte van de standaard Airbus A350-900 kan de ULR-versie 24.000 liter meer brandstof meenemen. Ook zijn er aerodynamische verbeteringen aangebracht aan de vleugels.

De A350ULR heeft een luxe configuratie met plaats voor slechts 161 passagiers, waarvan 67 in Business Class en 94 in Premium Economy. De Economy Class ontbreekt. De Premium Economy-stoelen staan in de gebruikelijke 2-4-2-opstelling, behalve in de laatste drie rijen: daar staan ze 1-4-1.

Onrendabel
De rechtstreekse route Singapore-Newark is niet compleet nieuw. Singapore Airlines vloog eerder al op de route, maar staakte deze in 2013 omdat de weinig rendabele, viermotorige Airbus A340-500 buiten dienst werd gesteld. Sindsdien beschikte SIA niet meer over een toestel dat geschikt is om rechtstreeks naar New York te vliegen. Met de zuinige A350-900ULR ziet de maatschappij er weer brood in.

De langste rechtstreekse lijndienstvlucht is op dit moment nog Auckland-Doha. De afstand van 14.535 kilometer wordt door Qatar Airways zonder tussenstops afgelegd met een Boeing 777-200LR. Tweede is de eerder dit jaar door Qantas geopende rechtstreekse lijndienst Perth-Londen (14.500 kilometer), die wordt uitgevoerd met een Boeing 787-9 Dreamliner.

Qantas heeft concrete plannen om binnen enkele jaren rechtstreeks vanaf Sydney naar Londen te gaan vliegen. Dat zou dan de langste rechtstreekse lijndienstvlucht worden.