WestJet heeft op dit moment dertien Boeing 737 MAX 8’s, die sinds het wereldwijde vliegverbod allemaal aan de grond staan. De komende vijf tot tien jaar moeten er nog 37 toestellen worden geleverd. “We zijn nauw betrokken bij de aanpassingen die Boeing doet. Onze grootste uitdaging wordt niet om de piloten te laten zien welke wijzigingen er hebben plaatsgevonden, maar juist om het grote publiek te overtuigen van de veiligheid van de MAX”, stelt Sims in een interview met de Canadese zakenkrant Financial Post.

De prijsvechter maakt al sinds haar oprichting in 1996 gebruik van de Boeing 737 en beschikt op dit moment over 181 exemplaren. Daarnaast introduceerde het in 2018 de Boeing 787-9 Dreamliner.

Na dodelijke crashes met de Boeing 737 MAX in Indonesië en Ethiopië kwam naar buiten dat piloten van meerdere luchtvaartmaatschappijen problemen hadden ondervonden met het type. Volgens Sims is dat bij WestJet niet het geval.

Wanneer de Boeing 737 MAX weer goedgekeurd wordt voor gebruik is officieel nog niet bekend, maar media in de VS melden dat er eind augustus weer met het type zou mogen worden gevlogen.

Luchtvaartmaatschappijen die met de MAX vliegen ondervinden wereldwijd de financiële gevolgen van het aan de grond houden van het type. In Nederland is TUI fly de enige die de MAX in dienst heeft.