“We blijven optimistisch. Hogere brandstofprijzen zorgen voor hogere ticketprijzen doordat zwakkere maatschappijen verlieslijdende capaciteit aan de markt onttrekken”, zegt CEO József Váradi. “Wizz Air gaat daarom de capaciteitsgroei verhogen van 16 naar 20 procent per jaar”.

Eén van die zwakkere maatschappijen is Eurowings. Het moederbedrijf, de Lufthansa Group, besloot dit voorjaar dat de prijsvechter vanwege aanhoudende verliezen voorlopig niet mag uitbreiden.

Ook profiteert Wizz Air van tegenslag bij Ryanair. De Ierse lowcost-carrier moet de komende tijd verschillende bases gaan sluiten of inkrimpen, omdat als gevolg van de problemen met de Boeing 737 MAX de groeiplannen in het water vallen.

Wizz Air heeft zelf geen MAX’en besteld, maar verwacht nog bijna 300 Airbus A320- en A321neo’s om de geplande capaciteitsgroei te realiseren. Er is geen enkele andere maatschappij in Europa die zoveel toestellen heeft besteld.