BERLIJN - De nieuwe Duitse luchthaven Berlijn-Brandenburg gaat pas op zijn vroegst in 2015 open en kost nu al meer dan twintig miljoen euro per maand. De Duitsers spreken zelf, volgens de Duitse krant Der Spiegel, van het "Berliner Chaosprojekt". Met name de energiekosten zijn hoog, door de airco die dag en nacht draait en de bouwlampen die energie vreten.

Ook in de gebouwen brandt het licht permanent en als het donker wordt gaan naast de bouwlampen ook op toegangswegen de lampen en de lampen op het vliegveldterrein zelf aan. De maandelijkse energiekosten van de luchthaven die nog niet in bedrijf is, zijn hoger dan die van de luchthaven Tegel die wel gewoon in bedrijf is.

Bewaking en instandhouding
Naast de energiekosten heeft de luchthaven te maken met maandelijkse bewakings- en schoonmaakkosten en verder verzekerings- en andere instandhoudingkosten, zoals de kosten van de liften en roltrappen die moeten draaien.

De bouw van Berlijn-Brandenburg ligt sinds de zomer van 2012 stil. Sindsdien wordt alleen gezocht naar fouten in de bouwplannen en miskleunen bij de bouw zelf.

In 2006 werd geschat dat het vliegveld 2 miljard euro zou kosten. Dat is al gestegen tot minstens 4,3 miljard. De luchthaven had eigenlijk al open moeten zijn.

Van onze redactie

EU akkoord met kapitaalinjectie Berlijn Brandenburg Airport 
Luchthaven Berlijn Brandenburg kwart miljard duurder