SCHIPHOL - Op de luchthaven Schiphol worden de komende weken niet drie maar vier banen gelijktijdig ingezet voor de afhandeling van het luchtverkeer. In de praktijk zijn gedurende enige tijd twee landingsbanen en twee startbanen gelijktijdig in gebruik. De test duurt van vandaag (5 september) tot en met 14 oktober en vindt plaats gedurende de middag.
In de testperiode zal dagelijks tussen 13.15 en 15.30 uur het verkeer op vier banen worden afgehandeld, zo meldt Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL). In de testuren wordt niet meer vliegverkeer dan gebruikelijk voor dit deel van de dag geaccepteerd, maar er zal wel sprake zijn van een geringe verschuiving van de geluidbelasting rond Schiphol. De test vindt plaats binnen het bestaande wettelijke geluidstelsel voor het gebruik van Schiphol.
De luchthaven Schiphol beschikt over vijf lange start- en landingsbanen en één kortere. Tijdens de piekuren overdag zijn bij normale weersomstandigheden drie banen gelijktijdig in gebruik. Afhankelijk van het verkeersaanbod wordt van twee banen gestart en op de derde geland, of zijn twee banen in gebruik voor landend verkeer en één voor vertrekkende vliegtuigen. De combinatie van banen wordt in de eerste plaats bepaald door de actuele weersomstandigheden.
Volgens LVNL worden op een aantal momenten van de dag - rond het wisselen van de baancombinaties - nu ook al twee landingsbanen en twee startbanen gelijktijdig ingezet. Dit gebeurt echter niet langer dan twintig minuten. Ook in de uren waarin de test wordt uitgevoerd vindt een dergelijke wisseling plaats.
De test is bedoeld om in de praktijk te ervaren welke effecten dit heeft op de verkeersstromen op de grond en in de lucht, maar ook op de roosters van de verkeersleiders. De uit de test verkregen ervaringsgegevens zullen worden gebruikt voor het daarna volgende onderzoek naar de effecten van dit baangebruik op de balans tussen veiligheid, capaciteit en de milieuregels.
De uitkomsten van de test en het aansluitende onderzoek zullen worden ingebracht in het overleg binnen de Commissie Regionaal Overleg luchthaven Schiphol (CROS).
In de testperiode zal dagelijks tussen 13.15 en 15.30 uur het verkeer op vier banen worden afgehandeld, zo meldt Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL). In de testuren wordt niet meer vliegverkeer dan gebruikelijk voor dit deel van de dag geaccepteerd, maar er zal wel sprake zijn van een geringe verschuiving van de geluidbelasting rond Schiphol. De test vindt plaats binnen het bestaande wettelijke geluidstelsel voor het gebruik van Schiphol.
De luchthaven Schiphol beschikt over vijf lange start- en landingsbanen en één kortere. Tijdens de piekuren overdag zijn bij normale weersomstandigheden drie banen gelijktijdig in gebruik. Afhankelijk van het verkeersaanbod wordt van twee banen gestart en op de derde geland, of zijn twee banen in gebruik voor landend verkeer en één voor vertrekkende vliegtuigen. De combinatie van banen wordt in de eerste plaats bepaald door de actuele weersomstandigheden.
Volgens LVNL worden op een aantal momenten van de dag - rond het wisselen van de baancombinaties - nu ook al twee landingsbanen en twee startbanen gelijktijdig ingezet. Dit gebeurt echter niet langer dan twintig minuten. Ook in de uren waarin de test wordt uitgevoerd vindt een dergelijke wisseling plaats.
De test is bedoeld om in de praktijk te ervaren welke effecten dit heeft op de verkeersstromen op de grond en in de lucht, maar ook op de roosters van de verkeersleiders. De uit de test verkregen ervaringsgegevens zullen worden gebruikt voor het daarna volgende onderzoek naar de effecten van dit baangebruik op de balans tussen veiligheid, capaciteit en de milieuregels.
De uitkomsten van de test en het aansluitende onderzoek zullen worden ingebracht in het overleg binnen de Commissie Regionaal Overleg luchthaven Schiphol (CROS).
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.