STANSTED - De kosten van de aanleg van een tweede start- en landingsbaan op de luchthaven Londen Stansted zijn veel lager dan eerder geraamd. Dat meldt de British Airport Authority, de exploitant van deze luchthaven ten noorden van Londen. Volgens de BAA bedragen de kosten van het project ‘Stansted Generation 2’ vier miljard euro, terwijl de regering uitging van 5,5 miljard euro.
Stansted, dat met name wordt gebruikt door low cost carriers als Ryanair en easyJet, kan met de huidige enige start- en landingsbaan maximaal 35 miljoen passagiers verwerken. Met het oog op de verwachte groei van het aantal passagiers is dat veel te weinig.
Met twee banen, extra terminals en andere faciliteiten zou de luchthaven in 2030 in staat moeten zijn zo’n 76 miljoen passagiers per jaar te verwerken.
Stansted, dat met name wordt gebruikt door low cost carriers als Ryanair en easyJet, kan met de huidige enige start- en landingsbaan maximaal 35 miljoen passagiers verwerken. Met het oog op de verwachte groei van het aantal passagiers is dat veel te weinig.
Met twee banen, extra terminals en andere faciliteiten zou de luchthaven in 2030 in staat moeten zijn zo’n 76 miljoen passagiers per jaar te verwerken.