SCHIPHOL - Rond Schiphol worden donderdag (13 maart) een aantal nieuwe vliegroutes ingesteld die de geluidsoverlast rond de luchthaven moeten inperken. De invoering van gewijzigde aan- en uitvliegroutes staan in het Convenant Hinderbeperkende Maatregelen Schiphol, die werd vastgesteld aan de Tafel van Alders. De Alderstafel is een overleg tussen overheid, omwonenden en de luchtvaartsector.
Om de geluidshinder te beperken worden vijf belangrijke vertrekroutes aangepast. Zo wordt anders gevlogen over Abcoude, Amsterdam, Diemen, IJmuiden, Ijmond en Spaarndam. Ook worden de Polderbaan en de Zwanenburgbaan gebruikt om parallel te starten, waarbij een strak schema van uitvliegroutes wordt gehanteerd.
De aangepaste routes zijn een proef, die tot 31 oktober duurt. Tijdens het experiment worden de gevolgen voor de omgeving scherp in de gaten gehouden. Zo vinden geluidsmetingen plaats, wordt het aantal klachten geanalyseerd en vindt een hinderbelevingsonderzoek plaats. Daarna wordt gekeken of de aangebrachte wijzigingen aan de vliegroutes wordt gehandhaafd.
In de avonduren worden alleen de Kaagbaan en Polderbaan gebruikt, mits de vliegveiligheid dat toelaat. Door het ingestelde baangebruik hopen de samenwerkende organisaties de geluidshinder beter te spreiden.
Om de geluidshinder te beperken worden vijf belangrijke vertrekroutes aangepast. Zo wordt anders gevlogen over Abcoude, Amsterdam, Diemen, IJmuiden, Ijmond en Spaarndam. Ook worden de Polderbaan en de Zwanenburgbaan gebruikt om parallel te starten, waarbij een strak schema van uitvliegroutes wordt gehanteerd.
De aangepaste routes zijn een proef, die tot 31 oktober duurt. Tijdens het experiment worden de gevolgen voor de omgeving scherp in de gaten gehouden. Zo vinden geluidsmetingen plaats, wordt het aantal klachten geanalyseerd en vindt een hinderbelevingsonderzoek plaats. Daarna wordt gekeken of de aangebrachte wijzigingen aan de vliegroutes wordt gehandhaafd.
In de avonduren worden alleen de Kaagbaan en Polderbaan gebruikt, mits de vliegveiligheid dat toelaat. Door het ingestelde baangebruik hopen de samenwerkende organisaties de geluidshinder beter te spreiden.