BRUSSEL - Luchtvaartinstanties moeten in de toekomst nauwer samenwerken om de dreigende capaciteitscrisis in het luchtverkeer aan te pakken, zo zegt Airports Council International (ACI). Verwacht wordt dat het aantal passagiers in de luchtvaart in 2020 verdubbeld is naar 2 miljard. Hierdoor wordt de druk op de bestaande infrastructuur steeds groter. Alleen door de nieuwe banen en terminals kan op de stijgende vraag ingespeeld worden.

De luchtvaartindustrie moet samenwerken om aan de financiële en milieueisen van de verwachte vraag te voldoen. Als dit niet gebeurt zullen passagiers te maken krijgen met veel vertragingen doordat luchthaven verstopt raken, zo voorspelt ACI Europe.

Volgens Roy Griffins, Director General van ACI Europe, moeten de dienstverleners van de luchtnavigatie, luchtvaartmaatschappijen en de fabrikanten met elkaar samenwerken. Alleen hierdoor kan de capaciteitscrisis aangepakt worden. Luchthavenkosten, waarmee infrastructuurinvesteringen bekostigd worden, vormen een relatief klein deel van de kosten van luchtvaartmaatschappijen.

“Luchtvaartmaatschappijen en reizigers verwachten veel van luchthavens. Daarom steken luchthavens veel geld in infrastructuur en faciliteiten.” Griffins verwacht dat als er niet geïnvesteerd wordt, dit heel schadelijk is voor de luchtvaartindustrie op lange termijn. ACI Europe onderzoekt de financiering van belangrijke investeringen. Hierbij worden voor de komende tien jaar de voornaamste investeringen van luchthavens in Europa vastgesteld. Daarnaast wordt er onderzocht hoe deze investeringen gefinancierd kunnen worden.