ROME - De verkeersleiding van Milaan kwam er op 8 oktober 2001 pas na 27 minuten achter dat een MD-87 van SAS met een Duitse Cessna Citation was gebotst. Dat meldde deze week het Zweedse Aftonbladet op basis van een uitzending op televisiezender Italia 1. Bij het ongeluk, dat in dichte mist plaatsvond op Linate Airport, kwamen 114 mensen om het leven.

De oorzaak was volgens onderzoeken te wijten aan het ontbreken van grondradar op de Italiaanse luchthaven. Na de botsing tussen de toestellen kwam het SAS-toestel tegen een bagagehangar tot stilstand.

Voor het eerst was deze week de geluidsband te horen van de gesprekken van de verkeersleiders. Deze werden beschreven in het Zweedse Aftonbladet. Een bezoeker van deze website met kennis van het Zweeds vertaalde het artikel. Hieronder enkele passages:

"Hoorde je dat gedonder ook?", vroeg een van de verkeersleiders zich af, toen het SAS vliegtuig de bagagehal binnen donderde.

Tower: "Wat denk jij wat dat voor gedonder was?"
Ground: "Het klonk alsof je een van onze chefs met ze kop tegen het raam aan geslagen werd; helemaal leeg!"
Tower: hard gelach.

Tower: "Ik zie Scandinavian niet meer op m'n scherm."
Ground: "Ik ook niet."
Ground: "En door de mist zie ik ook niet veel, grondradar zou wel makkelijk zijn onder deze omstandigheden."

Ground: "Volgens mij is Scandinavian tegen de toboga aangereden."
Tower: "Wat? Toboga? Wat is dat voor iets?"
Ground: "Ja zo noemen ze dat gebouw waar ze de bagage afhandelen", verklaart deze heel rustig.

Terwijl het SAS vliegtuig in lichterlaaie staat, en de brandweer al onderweg is, en via de radio om meer schuim vraagt (wat de toren ook hoort). Plotseling ontdekt één van de verkeersleiders dat ook de Cessna spoorloos is verdwenen.

Tower: "Kan even iemand met de auto gaan kijken op de baan of daar sporen van Scandinavian of de Cessna te vinden zijn?"

Na 27 minuten ontdekt een vrouwelijke technicus wat er echt aan de hand is. "Here god! Er staat een vliegtuig in brand!"