De ontwikkeling van de plannen moet resulteren in een upgrade van het buitengebied. Daarbij staat volgens Eindhoven Airport de reiziger centraal.  De vormgeving van het nieuwe gebouw sluit aan op de architectuur van de huidige terminal en het hotel. Via roltrappen komen reizigers, afhalers en wegbrengers uit op het autoluwe en daarmee veilige verblijfsgebied tussen het multi purpose gebouw en, op korte afstand, de luchthaventerminal. Ook komt er een OV-terminal op de begane grond, Kiss & Ride en parkeren op de verdiepingen daarboven. Aan de terminalzijde komen horeca-gelegenheden en winkels.

Nieuwe wandelboulevard
Een wandelboulevard verbindt straks de parkeerterreinen P3, P4 en P5 met het verblijfsgebied direct voor de terminal. Ook de gasten van de omliggende bedrijfsterreinen en overige bezoekers kunnen via de wandelboulevard de luchthaventerminal bereiken. Bij het ontwerp zijn de uitgangspunten snel, sfeer, leefbaar, veilig en groen als uitgangspunten gehanteerd, meldt de luchthaven.

Betere doorstroming
De verdere plannen voor een verbeterde bereikbaarheid bestaan uit het verminderen van files en een betere doorstroming, door verbeterde op- en afritten van de A2/N2 en A58. Ook is volgens Eindhoven Airport een vergroting van de capaciteit van de Anthony Fokkerweg wenselijk. Door heldere bewegwijzering wordt het reizigersverkeer van- en naar Eindhoven Airport gescheiden van het woon-werkverkeer naar de bedrijventerreinen rondom de luchthaven. Reizigers met bestemming Eindhoven Airport worden via een nieuwe weg langs het Beatrixkanaal naar de luchthaven geleid.

OV-reizigers van en naar de luchthaven en OV-reizigers naar hun werkbestemming krijgen volgens Eindhoven Airport "een comfortabele en prominente plek" in het multi purpose gebouw. Ook aan een betere bereikbaarheid met de fiets is gedacht. Met de maatvoering van de wandelboulevard is rekening gehouden met een mogelijke aanleg van een 'smart mobility'-concept; een duurzaam en innovatief vervoersconcept waarbij reizigers vervoerd worden tussen de parkeerterreinen en de terminal met elektrisch aangedreven shuttles, zonder chauffeur.

Tijdsplanning
In 2016 wordt naar verwachting de bouw van het buitengebied gestart; het geheel moet klaar zijn in 2017 en 2018. De maatregelen voor de verbetering van de bereikbaarheid zullen volgens de plannen starten in 2017 en gereed zijn in 2020.

De officiële onthulling van de plannen werd gedaan door Lidewijde Ongering, Directeur-Generaal Bereikbaarheid Ministerie van Infrastructuur en Milieu, wethouder Visscher van de gemeente Eindhoven en Joost Meijs, Algemeen directeur Eindhoven Airport.