KUALA LUMPUR - Leasemaatschappij ILFC weet nog niet zeker of het vasthoudt aan een bestelling van tien Airbus A380’s. Dat heeft topman Steven Udvar-Hazy van het Amerikaanse bedrijf maandag (8 juni) tegenover internationale media verklaard. Volgens Udvar-Hazy wordt het steeds moeilijker om afnemers te vinden voor ’s werelds grootste passagiersvliegtuig. Vooral de interesse vanuit China valt tegen.
Tot nu toe bestelde China Southern als enige maatschappij uit China de Airbus A380. Het bedrijf tekende voor vijf exemplaren. Toen ILFC negen jaar geleden een van de eerste kopers van de superjumbo werd, hoopte het op meer interesse vanuit China. Volgens Udvar-Hazy is de visie van veel luchtvaartmaatschappijen op de A380 de laatste jaren veranderd.
Voor leasemaatschappijen valt de A380 bovendien duur uit, zegt de ILFC-topman. Als de A380 van de ene naar de andere gebruiker overgaat, kost het aanpassen van het vliegtuig ILFC ongeveer 25 miljoen euro.
ILFC kan naar eigen zeggen de order voor tien toestellen uiterlijk deze maand nog kosteloos annuleren. De leasemaatschappij heeft ook de mogelijkheid om de leveringen uit te stellen of voor hetzelfde bedrag andere vliegtuigtypes af te nemen.
Tot nu toe bestelde China Southern als enige maatschappij uit China de Airbus A380. Het bedrijf tekende voor vijf exemplaren. Toen ILFC negen jaar geleden een van de eerste kopers van de superjumbo werd, hoopte het op meer interesse vanuit China. Volgens Udvar-Hazy is de visie van veel luchtvaartmaatschappijen op de A380 de laatste jaren veranderd.
Voor leasemaatschappijen valt de A380 bovendien duur uit, zegt de ILFC-topman. Als de A380 van de ene naar de andere gebruiker overgaat, kost het aanpassen van het vliegtuig ILFC ongeveer 25 miljoen euro.
ILFC kan naar eigen zeggen de order voor tien toestellen uiterlijk deze maand nog kosteloos annuleren. De leasemaatschappij heeft ook de mogelijkheid om de leveringen uit te stellen of voor hetzelfde bedrag andere vliegtuigtypes af te nemen.