De Transportation Security Administration (TSA), in het leven geroepen na de terroristische aanslagen van 11 september 2001, heeft meer dan 150 directeuren Veiligheid aangesteld, belast met de veiligheid op de luchthavens. Een aantal heeft laten weten dat het werk niet zozeer te maken had met wetgeving als wel met het tegemoet komen aan de wensen van de klant i.c. de luchthavendirecties en heeft daarom sinds februari zijn ontslag ingediend. De directeuren Veiligheid (jaarsalaris 150.000 dollar) hebben tot taak samen te werken met gemeentelijke overheden, de politie, luchthavendirecties en luchtvaartmaatschappijen ten einde te komen tot een goed gecoördineerde samenwerking op het gebied van veiligheid. Hun bevoegdheden reikten zo ver dat ze luchthavens konden (doen) afsluiten bij dreigend gevaar. Er zijn nu vacatures ontstaan op de luchthavens Reagan National, La Guardia, O’Hare International, Denver International en Los Angeles International. Deze vallen onder de categorie grote luchthaven, waar het erg moeilijk is te waken over de veiligheid. Als hoofdredenen van vertrek werden genoemd: de te lage salariëring en het gebrek aan respect van de kant van de directies van luchthavens en luchtvaartmaatschappijen. Verder dachten ze aan het hoofd te komen staan van een veiligheidsorganisatie, maar vonden ze dat ze niet meer waren dan samenstellers van dienstroosters voor het personeel dat de passagiers moet screenen. Volgens een woordvoerder van TSA zijn de ontslagen een aanwijzing voor de ‘groeistuipen’ van een beginnende organisatie. Verder is een aantal gezwicht voor de ‘verleidingen van het bedrijfsleven’.