SCHIPHOL - De werkdruk voor piloten is zo hoog opgelopen, dat ze oververmoeid raken. Na een lange dienst is bovendien het alertheidsniveau tijdens de landing zo ver gedaald, dat zelfs een auto besturen niet eens meer zou mogen. Dat schrijft het bestuur van de Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) in het bulletin 'Op de Hoogte', waarover luchtvaartjournalist Arnold Burlage zondag (10 augustus) in de Telegraaf berichtte.

De VNV baseert zich op een rapport van het Nederlandse onderzoeksinstituut TNO. De vliegersbond verwijt minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat dat hij onlangs na twee jaar overleg uitstel heeft verleend aan een veel betere Europese werk- en rusttijdenregeling 'om tot een verantwoorde veiligheidswetgeving te komen'.

"Dit was ook het uitgangspunt van het ministerie. Gaandeweg het traject heeft de VNV moeten constateren dat de commerciële belangen een steeds grotere rol zijn gaan spelen", schrijft het VNV-bestuur in het bulletin.

Ook wat betreft uitbreiding van bemanning op lange vluchten is volgens de vakbond "een keuze gemaakt voor commerciële belangen in plaats van veiligheidsargumenten". Een minimaal veiligheidsniveau wordt daarbij op onvoldoende wijze gewaarborgd, vindt de VNV.

Officials van het ministerie en vliegmaatschappijen stellen volgens de Telegraaf dat het bewuste TNO-rapport slechts een 'praatstuk' is, dat niet tot deze verregaande conclusies mag leiden.