Thomas Krol stopt per direct met schaatsen. De olympisch kampioen op de 1000 meter ruilt de schaatsbaan in voor een carrière in de luchtvaart: Krol start met de pilotenopleiding van KLM Flight Academy.
Brussels Airlines wil de vloot de komende jaren verder vernieuwen. Eind vorig jaar landde de eerste van vijf Airbus A320neo’s op thuisbasis Brussels Airport, en CEO Dorothea von Boxberg hoopt dat er snel duidelijkheid komt over meer toestellen. Ook naar een vervanger voor de A330 wordt gezocht.
Hongarije gaat vier gevechtsvliegtuigen van Zweden kopen, maakten de Hongaarse premier Viktor Orbán en zijn Zweedse ambtgenoot Ulf Kristersson bekend. Kristersson reisde af naar Boedapest nadat Orbán zijn bezoek aan Hongarije als voorwaarde had gesteld voor het instemmen met de Zweedse toetreding tot de NAVO.
De Oekraïense luchtmacht zegt boven de Zee van Azov een Russisch vliegend commandocentrum te hebben neergeschoten. Het gaat om een Beriev A50, die dienstdoet als radarpost en gevechtsvliegtuigen aanstuurt. In januari claimde Oekraïne ook al zo'n toestel uit de lucht te hebben geschoten.
Een Belgische rechtbank heeft Antwerp Airport opnieuw gelijk gegeven over de status van de start- en landingsbaan, die volgens actiegroepen in 2014 werd verlengd. De luchthaven zegt dat verlenging nooit heeft plaatsgevonden en de rechter is hierin meegegaan. In 2020 kregen actiegroepen ook al nul op hun rekest. De “kruistocht” van de tegenstanders is mislukt, zegt de voorzitter van Luchthavenontwikkelingsmaatschappij Vlaanderen, Bruno De Saegher.
De moeizame levering van titanium uit Rusland en Oekraïne speelt, twee jaar na het begin van de oorlog tussen de twee landen, vliegtuigfabrikanten nog altijd parten. "Rusland was een grote speler in de toeleveringsketen," zegt luchtvaartdeskundige Joris Melkert van TU Delft. "Niet omdat ze het uit hun mijnen halen, maar omdat ze veel belangrijke tussenstappen zetten." Het Russische concern VSMPO is de specialist voor het metaal en blijft ondanks de sancties tegen Moskou en de lagere output nog steeds leveren aan Airbus en Boeing.
KLM gooit 100.000 kilo minder overgebleven maaltijden per jaar weg, dankzij het gebruik van kunstmatige intelligentie, zo meldde de luchtvaartmaatschappij begin deze maand. Zo wordt beter ingeschat wat reizigers willen, waardoor de catering per vlucht nauwkeuriger kan worden bepaald. Een mooi bericht en een puike besparing, maar je kunt je afvragen hoeveel tonnen eten er nog wél de kliko in gaan. Veel, kan ik u vertellen, want vanwege strenge regels rond consumptieafval mag niets wat over is van een buitenlandse reis alsnog op een volgende vlucht geserveerd worden. Ook al is het voorverpakt, houdbaar en appetijtelijk qua uitstraling. Opvallend in deze tijd, waarin zo op duurzaamheid wordt gehamerd. Daar moet toch een oplossing voor gevonden kunnen worden, zou je denken?
Er is een schreeuwend tekort aan vliegtuigmonteurs, wat nu al leidt tot grote problemen bij KLM. Daarnaast eist Defensie meer oefenruimte in het toch al drukke Nederlandse luchtruim, en mochten bewonersorganisaties en milieuclubs in Brussel hun zegje doen over de krimpplannen voor Schiphol. Dat en meer in de nieuwe Luchtvaartnieuws Podcast.
De NS verlaagt vanaf aanstaande maandag, 26 februari, het aantal Intercity Direct-treinen tussen Rotterdam en Schiphol van vijf naar vier per uur en tussen Breda en Schiphol van drie naar twee per uur. Het spoorwegbedrijf kampt met een materieeltekort doordat fabrikant Alstom ver achterloopt met de levering van nieuwe ICNG-treinen.
Transavia heeft haar nieuwste aanwinst, de Airbus A321neo, in maart ook ingepland op vluchten van en naar Eindhoven Airport. Tot nu toe is het nieuwe vliegtuig alleen vanaf Schiphol en (één keer) vanaf Rotterdam Airport ingezet.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.
