ORLANDO - Tijdens editie 58 van de National Business Aviation Association (NBAA) onthulde Spectrum Aeronautical LLC begin november 2005 de tweemotorige Spectrum 33. De volledig kunststoffen zakenjet zou mogelijk in het late najaar van 2006 voor het eerst vliegen. Mooi niet dus. Op maandag 9 januari 2006 koos de Spectrum al het luchtruim. Het zakenjetpalet is daardoor opnieuw met een potente jet uitgebreid.

De onthulling van de Spectrum 33 leidde tot de nodige commotie onder de bezoekers van de NBAA. Van het bestaan ervan had nog nooit iemand gehoord. Het hele verhaal deed daarbij sterk denk aan de kunststoffen SPn Utility Jet van Grob die vorig jaar opeens opdook tijdens de Paris Airshow 2005 en amper een maand later voor het eerst vloog. Geestelijke vader achter de Spectrum 33 is Linden Blue.

Blue heeft een spoor van innovatie zaken achter zich gelaten in de luchtvaart waaronder de Starship van Beech Starship 2000 en de Learfan. Bovendien heeft hij de beschikking over de benodigde fondsen. Blue wil niet in een situatie verzeilen als Sino Swaeringen die bijna twintig jaar nodig had voordat, wat nu de SJ30-2 heet, gecertificeerd werd. Indien nodig, kan hij tot 350 miljoen dollar op hoesten. Daarnaast kan Blue terugvallen op zoon Austin die verantwoordelijk is voor de marketing en sales.

Volgens vader en zoon Linden is de tijd rijp voor een nieuwe generatie kunststoffen vliegtuigen waarbij niet langer wordt gewerkt met laminaten en daarbij behorende sandwichconstructies.