TOULOUSE – Airbus is volop in gesprek met luchtvaartmaatschappijen en leasefirma’s over hoe een verlengde versie van de A220 er precies uit moet zien. Op dit moment heeft de fabrikant nog geen besluit genomen over de lancering van de A220-500. Dat zei topman Guillaume Faury donderdag bij de presentatie van de jaarcijfers.
Airbus broedt al een tijd op de A220-500. Verkoopchef Christian Scherer zei twee jaar terug al dat het niet een kwestie is van of, maar wanneer de lange versie op de markt wordt gebracht. Faury herhaalde dat vandaag.
“We zien een zeer grote behoefte in de markt voor de verlengde versie. Op dit moment kijken we naar alle mogelijkheden en de architectuur van het toestel, maar we hebben nog geen besluit genomen om verder te gaan. We hebben op dit moment genoeg op ons bord met de verhoging van de productie en de problemen, we zijn nog niet over de brug,” aldus Faury.
Toen Bombardier de CSeries ontwierp, stond er al een verlengde versie op de tekentafel. Het project werd in de ijskast gezet toen de ontwikkeling van de CS100 en CS300 langer vergde. Daarna verkocht Bombardier de CSeries aan Airbus.
Een A220-500 kan wel ten koste gaan van het succes van de A320neo, omdat de toestellen ongeveer even groot zullen zijn. Airbus moet dus een strategische keuze maken welk project de beste kansen heeft. Air France-KLM heeft eerder aangegeven interesse te hebben in de lange versie. Air France vliegt al met de -300.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.