SEATTLE - Er is geen enkele relatie tussen de brand die maandag plaatsvond aan boord van een Boeing 787-8 van Japan Airlines in Boston, en een eerdere brand in het elektrische systeem van een 787-testvliegtuig. Dat meldt vliegtuigbouwer Boeing in een verklaring. Boeing bevestigt dat de brand werd veroorzaakt door de accu die gebruikt wordt voor het opstarten van de auxiliary power unit (APU).

Het gaat om een zogeheten lithium-ion-accu. Volgens de Federal Aviation Administration is de 787 het eerste Boeing-vliegtuig waarin dit soort accu’s worden toegepast. Voordeel is dat dit type accu in ruimtebesparende vormen kan worden geproduceerd. Nadeel zou zijn dat de inhoud van de accu brandbaar is. Lithium-ion-accu's worden onder meer veelvuldig toegepast in consumentenelektronica.

Er wordt nu onderzocht of de oorzaak van het brandje een productiefout is, of dat er sprake is van een ontwerpfout. Het eerste geval is relatief goedkoop op te lossen; het tweede geval kan kostbare ontwerpaanpassingen en ‘terugroepacties’ van bestaande toestellen tot gevolg hebben, aldus analist Jason Gursky tegenover AP. In totaal zijn er wereldwijd nu zo’n vijftig Dreamliners in dienst.

Alles wat er momenteel rond de 787 gebeurt ligt momenteel onder een vergrootglas. Het feit dat de Japanse luchtvaartmaatschappij All Nippon Airways woensdag een binnenlandse vlucht moest schrappen vanwege remproblemen was wereldnieuws. Dinsdag kampte een Boeing 787 van Japan Airlines eveneens in Boston met een brandstoflek.

De hoeveelheid problemen die zich tot toe heeft voorgedaan met Boeing 787's is volgens Boeing niet abnormaal. Het aantal komt volgens chief engineer Mike Sinnett overeen met die van de 777 na de introductie medio jaren negentig. De brand van afgelopen maandag had volgens hem nooit kunnen plaatsvinden op het moment dat het vliegtuig in de lucht zou zijn geweest.

Van onze redactie

Boeing-aandelen dalen door problemen met 787 Dreamliner
Brandje in Boeing 787 Japan Airlines in Boston
Boeing past 787 Dreamliner aan na brand in testvliegtuig