De bouw van de zogeheten Overture Superfactory moet zo snel mogelijk beginnen, zodat het eerste prototype van de Overture in 2024 klaar kan zijn. Vanaf de luchthaven moeten ook de testvluchten met het supersonische passagiersvliegtuig worden uitgevoerd.

Boom Supersonic heeft naar eigen zeggen bewust voor Greensboro gekozen vanwege de aanwezigheid van geschoold technisch personeel, toeleveranciers en universiteiten in de regio. Bovendien ligt de Atlantische Oceaan op zo’n 370 kilometer van de luchthaven, waardoor er boven zee proefvluchten kunnen worden uitgevoerd. Het hoofdkantoor van de vliegtuigbouwer blijft gevestigd in Denver.

De fabriek wordt 121.000 vierkante meter groot en moet tegen 2032 werk bieden aan 2.400 employees. Boom Supersonic verwacht dat haar aanwezigheid de komende twintig jaar ruim 32 miljard dollar aan de lokale economie zal bijdragen.

De Overture moet voor het einde van dit decennium bij United Airlines in dienst komen en krijgt een capaciteit van maximaal 88 passagiers. Ook de Amerikaanse luchtmacht heeft interesse. Volgens plannen van Boom Supersonic komt de snelheid op Mach 1.7 te liggen, twee keer sneller dan het geluid. Dat betekent in de praktijk dat steden als Londen en New York met elkaar verbonden kunnen worden via vluchten die de afstand in 3,5 uur overbruggen. Het is de bedoeling dat het toestel gebruik maakt van duurzame vliegtuigbrandstof.