STUTTGART - DaimlerChrysler verkoopt een belang van 7,5 procent in Airbus-moederbedrijf EADS met behoud van stemrecht aan een consortium van private en publieke investeerders. Dat maakte de Duits-Amerikaanse autobouwer vrijdag (9 februari) bekend. Door de regeling blijft het machtsevenwicht tussen de Duitse en Franse aandeelhouders van het moederbedrijf van vliegtuigbouwer Airbus behouden.
DaimlerChrysler gaf al maanden terug te kennen zijn belang in EADS terug te willen brengen van 22,5 naar 15 procent. De Franse staat en het Franse bedrijf Lagardère bezitten samen ook 22,5 procent van EADS. Duitsland vreest voor verlies van invloed bij het concern als DaimlerChrysler zijn stukken verkoopt en wilde daarom dat deze aandelen in Duitse handen bleven.
Hoofdzakelijk als gevolg van de problemen met de superjumbo A380 van Airbus, rekent EADS de komende jaren op een verlies van bijna vijf miljard euro. Om de kosten bij de vliegtuigdochter te drukken, wil het bedrijf mogelijk duizenden banen gaan schrappen, ook in Duitsland. Dat wil Berlijn voorkomen en volgens een woordvoerder van de Duitse overheid helpt de overeenkomst de Duitse invloed binnen EADS te versterken.
DaimlerChrysler brengt zijn gehele EADS-pakket van 22,5 procent onder in een nieuw bedrijf. Het investeringsconsortium neemt daarin via een daartoe opgerichte houdstermaatschappij een belang van een derde, wat overeenkomt met 7,5 procent van de aandelen.
Stemrecht
DaimlerChrysler ontvangt in ruil 1,5 miljard euro met behoud van het volledige stemrecht over het oorspronkelijke belang. Volgens de op vier na grootste autobouwer ter wereld wordt de transactie in het eerste kwartaal van dit jaar afgerond. De regeling kan op z'n vroegst in juli 2010 ongedaan worden gemaakt. DaimlerChrysler heeft dan de optie de investeerders in aandelen EADS terug te betalen of in contant geld.
Het consortium bestaat uit vijftien voornamelijk Duitse partijen, waaronder de private investeerders Allianz, Commerzbank, Deutsche Bank, Credit Suisse, Goldman Sachs en Morgan Stanley. Aan publieke zijde doen de Duitse staatsbank KfW en regionale banken uit de Duitse deelstaten Hamburg, Nedersaksen, Beieren, Baden-Württemberg en Bremen mee.
(c) ANP
DaimlerChrysler gaf al maanden terug te kennen zijn belang in EADS terug te willen brengen van 22,5 naar 15 procent. De Franse staat en het Franse bedrijf Lagardère bezitten samen ook 22,5 procent van EADS. Duitsland vreest voor verlies van invloed bij het concern als DaimlerChrysler zijn stukken verkoopt en wilde daarom dat deze aandelen in Duitse handen bleven.
Hoofdzakelijk als gevolg van de problemen met de superjumbo A380 van Airbus, rekent EADS de komende jaren op een verlies van bijna vijf miljard euro. Om de kosten bij de vliegtuigdochter te drukken, wil het bedrijf mogelijk duizenden banen gaan schrappen, ook in Duitsland. Dat wil Berlijn voorkomen en volgens een woordvoerder van de Duitse overheid helpt de overeenkomst de Duitse invloed binnen EADS te versterken.
DaimlerChrysler brengt zijn gehele EADS-pakket van 22,5 procent onder in een nieuw bedrijf. Het investeringsconsortium neemt daarin via een daartoe opgerichte houdstermaatschappij een belang van een derde, wat overeenkomt met 7,5 procent van de aandelen.
Stemrecht
DaimlerChrysler ontvangt in ruil 1,5 miljard euro met behoud van het volledige stemrecht over het oorspronkelijke belang. Volgens de op vier na grootste autobouwer ter wereld wordt de transactie in het eerste kwartaal van dit jaar afgerond. De regeling kan op z'n vroegst in juli 2010 ongedaan worden gemaakt. DaimlerChrysler heeft dan de optie de investeerders in aandelen EADS terug te betalen of in contant geld.
Het consortium bestaat uit vijftien voornamelijk Duitse partijen, waaronder de private investeerders Allianz, Commerzbank, Deutsche Bank, Credit Suisse, Goldman Sachs en Morgan Stanley. Aan publieke zijde doen de Duitse staatsbank KfW en regionale banken uit de Duitse deelstaten Hamburg, Nedersaksen, Beieren, Baden-Württemberg en Bremen mee.
(c) ANP
