SAO JOSE DOS CAMPOS - Het derde prototype van de tweemotorige Embraer Phenom 100 zakenjet heeft vlak voor de kerstdagen voor het eerst gevlogen. Het toestel zal worden ingezet op testvluchten. Ook wordt het vliegtuig gebruikt om de functionaliteit en duurzaamheid te testen van het door BMW Designworks USA ontworpen interieur.
In het Braziliaanse Gavião Peixoto nam Embraer op hetzelfde moment de nieuwe fabriek in gebruik waar vanaf 2009 tussen de 120 en 150 Phenoms van het type 100 en 300 worden geproduceerd. Embraer heeft inmiddels meer dan 700 orders voor beide zakenjets ontvangen.
Met beide vliegende Phenom 100’s tot nu toe tijdens 260 vluchten meer dan 250 uur gevlogen, waarbij recent onder meer het optreden van flutter (trillingen) werd onderzocht. Ook werden start- en landingproeven op natte banen en icing tests uitgevoerd.
Inmiddels is ook het rompgedeelte van de grotere Phenom 300 geassembleerd. Kort na de jaarwisseling worden beide Pratt & Whitney Canada PW535E gemonteerd nadat de romp en vleugels met elkaar zijn verbonden. De Phenom 300 moet in het eerste kwartaal van 2008 vliegen.
Het toestel krijgt eveneens een door BMW Designworks USA ontworpen interieur dat plaats biedt aan respectievelijk zes of zeven passagiers en twee piloten. De Phenom 300 krijgt twee 14,2 kN sterke Pratt & Whitney PW 535E turbofans die een kruissnelheid garanderen van 833 kilometer per uur op een hoogte van 13.716 meter. Het maximale bereik ligt rond 3.000 kilometer en het toestel kan uit de voeten op startbanen van 1.100 meter.
Bekijk de foto
Van onze verslaggever
In het Braziliaanse Gavião Peixoto nam Embraer op hetzelfde moment de nieuwe fabriek in gebruik waar vanaf 2009 tussen de 120 en 150 Phenoms van het type 100 en 300 worden geproduceerd. Embraer heeft inmiddels meer dan 700 orders voor beide zakenjets ontvangen.
Met beide vliegende Phenom 100’s tot nu toe tijdens 260 vluchten meer dan 250 uur gevlogen, waarbij recent onder meer het optreden van flutter (trillingen) werd onderzocht. Ook werden start- en landingproeven op natte banen en icing tests uitgevoerd.
Inmiddels is ook het rompgedeelte van de grotere Phenom 300 geassembleerd. Kort na de jaarwisseling worden beide Pratt & Whitney Canada PW535E gemonteerd nadat de romp en vleugels met elkaar zijn verbonden. De Phenom 300 moet in het eerste kwartaal van 2008 vliegen.
Het toestel krijgt eveneens een door BMW Designworks USA ontworpen interieur dat plaats biedt aan respectievelijk zes of zeven passagiers en twee piloten. De Phenom 300 krijgt twee 14,2 kN sterke Pratt & Whitney PW 535E turbofans die een kruissnelheid garanderen van 833 kilometer per uur op een hoogte van 13.716 meter. Het maximale bereik ligt rond 3.000 kilometer en het toestel kan uit de voeten op startbanen van 1.100 meter.
Bekijk de foto
Van onze verslaggever