DEN HAAG - De De European Aviation Safety Agency (EASA) heeft in navolging van de Amerikaanse luchtvaartdienst FAA alle Europese gebruikers van ‘Next-Generation’ Boeing 737’s ‘Next-Generation’ opdracht gegeven om deze vliegtuigen binnen tien dagen te controleren op losse onderdelen. Dat meldt de Inspectie Verkeer en Waterstaat. KLM en transavia.com gaven eerder al aan preventieve controles uit te voeren.
De controles vinden plaats naar aanleiding van het vermoeden van fabrikant Boeing dat het uitbranden van het toestel van China Airlines op de Japanse luchthaven Naha het gevolg was van een loszittend onderdeel dat een gat sloeg in een brandstoftank. Bij het incident op 20 augustus waren geen slachtoffers te betreuren.
Voor de in totaal vijftig Nederlande Boeing 737-700’s en –800’s van KLM en transavia.com is deze noodcontrole verplicht. In Nederland ziet de Inspectie Verkeer en Waterstaat toe op de controles. Andere Europese gebruikers van de nieuwe generatie 737's zijn onder meer Jetairfly, Ryanair, Air Berlin en SAS.
De controles vinden plaats naar aanleiding van het vermoeden van fabrikant Boeing dat het uitbranden van het toestel van China Airlines op de Japanse luchthaven Naha het gevolg was van een loszittend onderdeel dat een gat sloeg in een brandstoftank. Bij het incident op 20 augustus waren geen slachtoffers te betreuren.
Voor de in totaal vijftig Nederlande Boeing 737-700’s en –800’s van KLM en transavia.com is deze noodcontrole verplicht. In Nederland ziet de Inspectie Verkeer en Waterstaat toe op de controles. Andere Europese gebruikers van de nieuwe generatie 737's zijn onder meer Jetairfly, Ryanair, Air Berlin en SAS.
