SEATTLE - De Amerikaanse luchtvaartdienst FAA eist een flink aantal aanpassingen voor de Boeing 737 MAX. Het type staat sinds de lente van vorig jaar wereldwijd aan de grond na twee dodelijke crashes, en komt op zijn vroegst dit najaar weer in dienst.
Volgens Amerikaanse media moet met name het MCAS-systeem worden aangepast. Zo moet de software worden gekoppeld aan twee zogeheten angle of attack-sensoren in plaats van één, moeten piloten visueel gewaarschuwd worden als het systeem in actie komt en moet het eenvoudiger zijn voor de vliegers om de controle handmatig over te nemen.
Het beruchte MCAS-systeem zorgde ervoor dat twee toestellen, van Lion Air en Ethiopian Airlines, in een duikvlucht raakten en neerstortten. Daarbij kwamen 341 mensen om het leven.
Op het moment van het vliegverbod waren er zo’n 400 Boeing 737 MAX’en in gebruik, waaronder bij TUI fly. Er stonden destijds circa 5.000 bestellingen in de boeken, maar door de problemen met het type en de coronacrisis stromen de annuleringen nu binnen.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.