CHICAGO - De opvolger van de Boeing 737 MAX zal rond 2030 worden geïntroduceerd. Dat heeft Boeing-topman Jim McNerney gezegd, meldt persbureau Reuters. Het ontwerp van het toestel zal volgens hem niet veel verschillen van de vliegtuigen van nu, maar er is volgens hem een goede kans dat het toestel van koolstofvezels zal worden vervaardigd.
Met de huidige Boeing 737-serie en de 737 MAX, die in 2017 wordt geïntroduceerd, borduurt Boeing voort op de oorspronkelijke 737-100 uit de jaren zestig. In de loop der jaren is het toestel diverse keren gemoderniseerd en de romp verlengd. Maar na de 737 MAX lijkt de rek eruit te zijn.
“Tegen 2030 hebben we een nieuw vliegtuig”, aldus McNerney. “Het wordt wat groter en krijgt nieuwe motoren. Maar de huidige vorm van de vliegtuigen zal niet dramatisch veranderen”, verwacht de Boeing-topman.
De 737-opvolger zal waarschijnlijk veel weg hebben van de 787 Dreamliner, het in 2011 geïntroduceerde widebodyvliegtuig voor de lange afstand. Het toestel is voorzien van zuinige, nieuwe motoren en composietromp- en vleugels.
Al voor de introductie van de 737 MAX werd gespeculeerd voor een 787-achtige opvolger van de 737, maar uiteindelijk hield Boeing het bij een geupgrade versie van de bestaande 737. De ontwikkeling van een volledig nieuw toestel is veel duurder en kost veel meer tijd. De 737 MAX was Boeings reactie op de A320neo, een versie van de A320 met nieuwe motoren.
