In de Verenigde Staten is de transportsector de grootste bron van vervuiling als het gaat om broeikasgassen. Het aandeel van de luchtvaart daarin is elf procent.

"Deze transformatie naar een CO2-vrije luchtvaartsector vereist gecoördineerde innovatie en leiderschap van de federale overheid, vliegtuigfabrikanten, luchtvaartmaatschappijen, brandstofproducenten en luchthavens", meldt de regering in een verklaring.

Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen, verenigd in Airlines for America, zetten in op een uitbreiding van de productie van duurzame vliegtuigbrandstoffen (SAF). In 2030 moet elf miljard liter aan SAF beschikbaar zijn om het gestelde doel te bereiken.

President Biden heeft de ministeries van Energie, Transport en Landbouw opgedragen om samen te werken met de sector met als doel de kosten te verlagen en de beschikbaarheid van SAF uit te breiden.

Subsidies
De Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA kent verder subsidies toe van in totaal 3,6 miljoen dollar ter ondersteuning van SAF-evaluatietests. Daarnaast zullen NASA en het ministerie van Defensie initiatieven nemen op het gebied van Research & Development.

Het Witte Huis zei dat de aankondiging voortbouwt op het door de president voorgestelde SAF-belastingkrediet, dat nog moet worden aangenomen door het Congres. Het belastingkrediet wordt cruciaal geacht om  duurzame vliegtuigbrandstof economisch levensvatbaar te maken.

Diverse Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen hebben initiatieven ontplooid voor het gebruik van SAF in hun dagelijkse operatie, maar dat vindt nog plaats op relatief kleine schaal. United Airlines is in de VS een voorloper op dat gebied.