Boeing heeft na vijf maanden de testvluchten met de 777-9 hervat. Afgelopen zomer moesten de vluchten stilgelegd worden, na de ontdekking van een gebroken steunstang bij één van de GE9X-motoren. Maar na vervanging van die onderdelen koos donderdag weer een testvliegtuig het luchtruim vanuit Boeing Field Airport bij Seattle.
Zoals bekend, heeft de introductie van de 777-9 extreem veel vertraging opgelopen. Eigenlijk hadden de eerste toestellen al in 2020 in dienst moeten komen. Maar inmiddels ligt de prognose op 2026. Om dat te halen, is het van groot belang dat er weer met de testtoestellen gevlogen kan worden en de certificeringsvluchten hervat kunnen worden.
De 777-9 is het eerste en grootste lid van de nieuwe 777X-familie en is de opvolger van de zeer populaire 777-300ER. Ten opzichte van laatstgenoemd toestel, is het vliegtuig drie meter langer en beschikt het over nog grotere vleugels en nieuwe motoren om het kerosineverbruik te verlagen. Luchtvaartmaatschappijen hebben al ruim 400 orders voor de 777-9 uitstaan.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.