Delta stuurt laatste DC-9 met pensioen

25 december 2013 - 11:14

ATLANTA - Delta Air Lines houdt de laatste McDonnell Douglas DC-9-50 op 6 januari 2014 aan de grond. Dat maakte de maatschappij woensdag bekend. Het zit er daarmee bijna op voor de DC-9 bij de Amerikaanse maatschappij. Het laatste vluchtnummer dat aan het toestel wordt gekoppeld is, heel toepasselijk, de DL2014. Hiermee symboliseert Delta het jaar van de laatste vlucht met de DC-9-50.

De laatste vlucht wordt voorafgegaan door een vlucht van Detroit naar Minneapolis-St. Paul met vluchtnummer DL1965, het jaar waarin het type toestel in dienst trad bij de Air France-KLM partnermaatschappij.

Vlucht DL2014 vertrekt vanaf Minneapolis-St. Paul International Airport voor een vlucht naar Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport. De passagiersvlucht is de laatste die door een Amerikaanse maatschappij met een DC-9 wordt uitgevoerd. De DC-9 wordt nog wel gebruikt voor vrachtvluchten.

Sinds 2008 heeft Delta afscheid genomen van meer dan 350 vliegtuigen. Hierbij zitten CRJ-200's, Saab 340 turboprops en DC-9's. Delta was de launch customer voor de originele 65-stoelen versie van de DC-9 in 1965, de DC-9-10. De maatschappij heeft sinds 1965 in totaal 305 DC-9's in dienst gehad.

De DC-9 familie is nog tot 2006 in productie gebleven. Latere varianten waren de MD-80 en de MD-90. McDonnell Douglas en Boeing fuseerden in 1997 en sindsdien staat het toestel ook bekend als de Boeing 717. Delta vervangt de DC-9's onder meer door van Southwest overgenomen 717's. De DC-9 is 41 jaar lang geproduceerd.

Van onze redactie

Bekijk videobeelden van de Delta DC-9-50 op Luchtvaart.tv

 

Copyright Reismedia BV 2025 - Cookieinstellingen
Profiteer nu van 30% korting
x
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.