In de testfase kunnen passagiers gratis gebruikmaken van de internetservice. Daarna moeten passagiers pakketten van drie, zeven en twaalf euro aanschaffen om met hun eigen smartphone, tablet of laptop aan boord berichten te kunnen sturen, websites te bezoeken of video’s te streamen.

Lufthansa sloot in 2015 al een deal met satellietonderneming Inmarsat om in totaal 150 vliegtuigen uit de Europa-vloot te voorzien van een internetsysteem. Nieuwe satelliettechnologie moet zorgen voor snel mobiel internet aan boord. Uiterlijk eind maart is wifi beschikbaar aan boord van twintig Lufthansa-toestellen uit de A320-serie. Medio 2018 moet het in de volledige A320-vloot mogelijk zijn om wifi te gebruiken.

De volledige A320-vloot van Austrian Airlines, bestaande uit 31 toestellen, zal eind april al van de benodigde systemen voorzien zijn. Budgetdochter Eurowings start eind dit kwartaal met de installatie van de systemen. In de zomer moet het in 69 vliegtuigen van de maatschappij mogelijk zijn te e-mailen of te surfen op het internet.

KLM
Internet aan boord van langeafstandsvluchten is al heel normaal, maar op vluchten binnen Europa wordt deze service slechts door enkele airlines geboden. KLM heeft volgens topman Pieter Elbers op dit moment geen plannen om op Europese vluchten WiFi aan te bieden.  

Lufthansa is een pionier op het gebied van internet aan boord; in 2003 was de Duitse luchtvaartmaatschappij de eerste airline ter wereld die deze service bood. Dat project werd in 2006 stopgezet omdat partner Connexion by Boeing de stekker eruit trok. Sinds 2010 biedt Lufthansa weer WiFi op verre vluchten aan.