BOEDAPEST - De Hongaarse luchtvaartmaatschappij Malev verkeert in acute geldnood. Chief Executive Officer Lóránt Limburger van Malev heeft de Raad van Bestuur van het bedrijf laten weten dat "ondanks betere commerciële resultaten" financiering van de eigen activiteiten niet langer mogelijk is. Het management moet voor het eind van deze week met een liquiditeitsplan voor de nabije toekomst komen.

Een akkoord met leasemaatschappij ILFC geeft Malev alvast wat lucht. Volgens het akkoord blijft ILFC zijn vliegtuigen aan de Hongaarse carrier beschikbaar stellen, zodat de vliegactiviteiten van het oneworld-lid niet in gevaar komen.

De Raad van Bestuur heeft de Hongaarse regering - de eigenaar van het bedrijf - gevraagd alles in het werk te stellen om de problemen op te lossen. Veel mogelijkheden zijn er daarvoor niet vanwege strenge EU-regels over staatssteun. Eerder deze maand oordeelde de Europese Commissie nog dat Malev tussen 2007 en 2010 ontvangen staatssteun moet terugbetalen.

Bescherming
De Hongaarse staat heeft maandag een decreet uitgevaardigd waarin Malev wordt betiteld als een bedrijf van groot strategisch belang. Deze status biedt Malev bescherming tegen schuldeisers en verzekert dat het bedrijf in ieder geval de komende dagen kan doorvliegen. In de tussentijd kan worden gezocht naar nieuwe investeerders.

Eerder haakten het Tsjechische Travel Service en de Chinese HNA Group af als overnamepartners van Malev, dat nu nog voor 95 procent in handen is van de Hongaarse staat. Malev werd in 2010 overgenomen door de Hongaarse overheid. Vijf procent van de aandelen bleef in handen van het Russische consortium AirBridge, dat eerder alle Malev-aandelen in bezit had.

De vloot van Malev bestaat uit 22 vliegtuigen, waaronder achttien Boeing 737's en vier Bombardier Q400's.

Van onze redactie

Europese Commissie: Malev moet staatssteun terugbetalen