Dat zei topman Willie Walsh maandag tijdens een briefing volgens FlightGlobal. Ook sommige oudere Airbus A330-300’s van Aer Lingus en ongeveer twintig narrowbody-toestellen zijn genomineerd voor een vroegtijdige pensionering, zo gaf hij aan.

Momenteel heeft British Airways nog 32 Boeing 747-400’s en Iberia nog 15 Airbus A340-600’s. Het is niet duidelijk hoeveel daarvan er op korte termijn wegmoeten. Dat moet allemaal nog besloten worden. Volgens Walsh zal er ook na afloop van de coronacrisis minder capaciteit nodig zijn.

Iberia A340-600

IAG kondigde vanochtend aan in maart en april tot 75 procent van de vluchten te schrappen. Volgens de topman zou er puur op basis van de vraag minder geschrapt hoeven worden, maar wordt er al rekening gehouden met meer reisrestricties. Naar het Verre Oosten stijgt het aantal boekingen weer.

KLM Boeing 747's
British Airways zou niet de eerste maatschappij zijn die door het coronavirus versneld afscheid neemt van - in ieder geval een deel van - haar Jumbojets. Vrijdag werd al bekend dat alle passagiers-747's van KLM uiterlijk eind maart de laatste vluchten uitvoeren. Dat is ruim een jaar eerder dan gepland.

Om dezelfde reden zette Virgin Atlantic vorige week de laatste Airbus A340-600's aan de kant. Beide, viermotorige vliegtuigtypen zijn relatief groot en hebben veel brandstof en onderhoud nodig. Bovendien zijn de meeste door hun ouderdom financieel al afgeschreven.