De KLM Groep kiest voor Buzz als low-costmaatschappij in de groep terwijl Transavia als volledige leisure-maatschappij in de vrijetijdsmarkt verder gaat. De operaties van Buzz worden verder uitgebreid en de vloot van BAe-146's wordt vervangen door Boeing 737-300's. Verder wordt KLM uk samengevoegd met KLM Cityhopper.
Dit heeft de KLM-directie besloten na een studie onder leiding van Floris J. van Pallandt. Onderzocht werd hoe de KLM Groep zich het beste kan positioneren in de lowcost en leisure-passagemarktsegmenten. Van Pallandt gaat zich vanaf 1 november volledig concentreren op de verdere ontwikkeling van Buzz als zelfstandige lowcost-maatschappij in de KLM Groep.
De low-costmaatschappij Buzz heeft zich in drie jaar ontwikkeld tot de derde low-cost carrier in het Verenigd Koninkrijk en de nummer twee in zowel Frankrijk als Duitsland. Om haar positie in het Verenigd Koninkrijk te verstevigen, opent Buzz begin 2003 in Bournemouth aan de Britse zuidkust een tweede basis, naast thuishaven Londen Stansted. Daarnaast onderzoekt Buzz de mogelijkheid om nog een nieuwe basis in het Verenigd Koninkrijk te openen, alsmede een basis op het Europese continent.
In 2003 wordt ook een begin gemaakt met de vlootvernieuwing en -uitbreiding door het vervangen van British Aerospace BAe-146's door grotere Boeing 737-300’s. De onderhandelingen voor de vlootkeuze ten behoeve van fase twee, na de vervanging van de BAe 146-toestellen, lopen nog. Buzz werkt de komende jaren aan verdere uitbreiding van vloot en routenet. Op 27 oktober 2002 heeft Buzz de route Londen Stansted -Amsterdam toegevoegd aan het netwerk, dat nu 24 routes telt. Vanaf 1 november is Buzz een zelfstandige onderneming in de KLM Groep.
Verder wordt KLM uk wordt met KLM Cityhopper samengevoegd, terwijl Transavia zich blijft concentreren op de point-to-point leisure-activiteiten in charter- en lijndienstverband. Schiphol blijft de thuisbasis. KLM neemt de vluchtoperatie over op een beperkt aantal routes, die van belang zijn voor aansluiting op het wereldwijde KLM-routenet. Transavia zal in toenemende mate gebruik maken van internet en call center als distributiekanalen. Verder wordt op steeds meer vluchten een betaald-serviceconcept worden aangeboden, en gaan de Basiq Air operaties van Transavia voorlopig gewoon door.
Dit heeft de KLM-directie besloten na een studie onder leiding van Floris J. van Pallandt. Onderzocht werd hoe de KLM Groep zich het beste kan positioneren in de lowcost en leisure-passagemarktsegmenten. Van Pallandt gaat zich vanaf 1 november volledig concentreren op de verdere ontwikkeling van Buzz als zelfstandige lowcost-maatschappij in de KLM Groep.
De low-costmaatschappij Buzz heeft zich in drie jaar ontwikkeld tot de derde low-cost carrier in het Verenigd Koninkrijk en de nummer twee in zowel Frankrijk als Duitsland. Om haar positie in het Verenigd Koninkrijk te verstevigen, opent Buzz begin 2003 in Bournemouth aan de Britse zuidkust een tweede basis, naast thuishaven Londen Stansted. Daarnaast onderzoekt Buzz de mogelijkheid om nog een nieuwe basis in het Verenigd Koninkrijk te openen, alsmede een basis op het Europese continent.
In 2003 wordt ook een begin gemaakt met de vlootvernieuwing en -uitbreiding door het vervangen van British Aerospace BAe-146's door grotere Boeing 737-300’s. De onderhandelingen voor de vlootkeuze ten behoeve van fase twee, na de vervanging van de BAe 146-toestellen, lopen nog. Buzz werkt de komende jaren aan verdere uitbreiding van vloot en routenet. Op 27 oktober 2002 heeft Buzz de route Londen Stansted -Amsterdam toegevoegd aan het netwerk, dat nu 24 routes telt. Vanaf 1 november is Buzz een zelfstandige onderneming in de KLM Groep.
Verder wordt KLM uk wordt met KLM Cityhopper samengevoegd, terwijl Transavia zich blijft concentreren op de point-to-point leisure-activiteiten in charter- en lijndienstverband. Schiphol blijft de thuisbasis. KLM neemt de vluchtoperatie over op een beperkt aantal routes, die van belang zijn voor aansluiting op het wereldwijde KLM-routenet. Transavia zal in toenemende mate gebruik maken van internet en call center als distributiekanalen. Verder wordt op steeds meer vluchten een betaald-serviceconcept worden aangeboden, en gaan de Basiq Air operaties van Transavia voorlopig gewoon door.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.