Volgens de Telegraaf verliest Eurlings zijn gezag en geloofwaardigheid onder een groeiend deel van zijn personeel. De krant baseert zich hierbij op gesprekken met grond-, cockpit- en cabinepersoneel en hun Nederlandse vakbonden.

Ook binnen de directie laten diverse topmanagers de altijd positieve Limburger vallen, omdat hij te vaak ’onzichtbaar’ is, schrijft de Telegraaf. Eurlings zegt zelf dat de ondernemingsraad zich achter zijn beleid heeft geschaard.

Eurlings stapte in bij KLM nadat Peter Hartman de maatschappij deels door een moeilijke tijd loodste. De uitdagingen voor de KLM zijn in de tussentijd echter vergroot en de vraag die openlijk wordt gesteld is of hij voldoende ervaring heeft om het bedrijf uit de problemen te houden en draagvlak te creëren onder het personeel.

Eurlings heeft de gave om altijd het positieve uit de situatie te halen en praat het liefst in termen van: "Wij - KLM - worden nog blauwer, samen en bottom-up". In de wandelgangen worden echter namen genoemd van mogelijke opvolgers.

Achtergrond
In het Financieele Dagblad meldt Eurlings dat hij zich de afgelopen weken tijdens de staking bij zusterbedrijf Air France bewust op de achtergrond heeft gehouden. "Een apart publiekelijk optreden had alleen maar olie op het vuur gegooid, in plaats van olie op de golven", zegt de KLM-topman tegen de krant.

In november zijn de eerste gesprekken met medewerkers waarin de kostenbesparingen worden gepresenteerd. Over de omvang van de kostenbesparing wil Eurlings nog geen uitspraak doen, maar het mes gaat dieper in de organisatie.

Eurlings geeft ook toe dat de resultaten van zowel Air France als KLM geconsolideerd worden. Dit betekent dat de stakingen en de slechte resultaten voor de gehele groep nadelig zijn.