Norwegian zag zowel de omzet per eenheid als de gemiddelde omzet per passagierkilometer met drie procent stijgen. De totale omzet groeide met acht procent naar 1,4 miljard euro. Met name internationale groei droeg daaraan bij.

De hogere winst en omzet werden gerealiseerd ondanks een passagiersafname. In totaal vlogen in het derde kwartaal 10,5 miljoen passagiers met Norwegian, drie procent minder ten opzichte van dezelfde periode in 2018. De bezettingsgraad steeg 0,7 procentpunt naar 91,2 procent.

Het goede kwartaalresultaat is een fikse opsteker voor het al tijden in financieel zwaar weer verkerende Norwegian. Topprioriteit voor de maatschappij is om weer winstgevend te worden door een serie maatregelen, waaronder een optimalisatie van het routenetwerk, het sluiten van bases en een omvangrijk kostenbesparingsprogramma. Dat moet dit jaar 227 miljoen euro aan besparingen opleveren.

Operationele uitdagingen
Volgens interim-CEO Geir Karlsen laat het kwartaalresultaat zien dat de gekozen strategie om winstgevend te worden ten koste van groei zijn vruchten afwerpt. Het resultaat is volgens Karlsen bereikt ondanks operationele uitdagingen waarmee Norwegian heeft te kampen, daarmee doelend op het vliegverbod voor de Boeing 737 MAX. Norwegian is een belangrijke klant voor dat type.

De intercontinentale uitbreiding van Norwegian in de afgelopen jaren heeft ervoor gezorgd dat de Verenigde Staten qua omzet inmiddels de grootste markt is voor de maatschappij, gevolgd door thuisland Noorwegen, Spanje en het Verenigd Koninkrijk.