In het begin was er wat "onregelmatigheid" in de boekingen, maar al snel was alles weer zoals daarvoor.

Mamone was zelf nauw betrokken in België bij Brussels Airlines bij het implementeren van de toeslag, die men schaarde onder de verzamelnaam New Distribution Capability (NDC). "De Belgen deden vanaf het begin mee met het doorbelasten van de toeslag",  aldus Mamone.

Meer content
"We hebben nu met een aantal reisagenten een deal gesloten dat ze voor de boekingen van de Lufthansa Group werken via onze eigen booking tool, die we al vanaf het begin aanbieden als alternatief. Technisch gezien werkt de reisagent in een soort schil over ons systeem en over de GDS zodat men niet hoeft over te schakelen van systemen of schermen. We menen dat dit de toekomst is van het boeken van vliegtickets, aangezien ons eigen boekingssysteem meer content biedt dan een GDS dit doet en daardoor beter kan inspelen op het verstrekken van informatie aan de reiziger en de boeker van vluchten. De reden dat wij als eerst met deze aanpassing in de distributie konden komen had veel te maken met het feit dat contracten afliepen waardoor we keuzes over distributie moesten maken", meldt Mamone in gesprek met Reismedia.

Ukraine International
In april maakte ook Ukraine International Airlines bekend in te zetten op NDC door op iedere boeking die gemaakt wordt via een GDS een toeslag van 9 euro te berekenen. Boeken via de directe kanalen van de Oekraïense luchtvaartmaatschappij blijft voor (zaken)reisagenten voorlopig kosteloos.