In het afgewezen cao-voorstel stond onder meer dat de piloten salaris zouden moeten inleveren door middel van collectieve deeltijd. Martinair-directeur Marcel de Nooijer heeft via een videoboodschap de uitkomst en de consequenties van de stemming aan de Martinair-vliegers bekendgemaakt.

Op 16 maart 2015 besloot moederbedrijf Air France-KLM om de MD11-vloot uit te faseren. Sindsdien is gezocht naar een oplossing om de overtolligheid van 110 fte vliegers en het boventallige grondpersoneel van Martinair op te lossen op basis van vrijwillig vertrek. Onder het grondpersoneel van Martinair zijn volgens KLM veel medewerkers herplaatst. Ook hebben veel medewerkers gebruik gemaakt van de verschillende vertrekregelingen.

Piloten
De afgelopen weken heeft Martinair samen met VNV voor de piloten gezocht naar oplossingen voor de resterende overtolligheid. Bij dit overleg is er gezocht naar een oplossing die tegemoet komt aan de wens van piloten om alsnog te vertrekken en naar oplossingen om het risico op overtolligheid weg te nemen. Een laatste vrijwillige vertrekregeling in combinatie met deeltijd en andere maatregelen, werd op 22 maart door de VNV geaccepteerd. De bond legde het voorstel vervolgens voor aan haar leden.

"Ik besef dat dit een pijnlijke en teleurstellende boodschap is. Deze stap is niet wat Martinair voor ogen had. We zullen de collega's die het betreft zo goed mogelijk begeleiden in deze voor hun moeilijke tijd", aldus De Nooijer in een schriftelijke verklaring.

Ondanks dat er 38 piloten uit moeten is een piloot met pensioen gegaan is donderdag gebleken, waardoor het voorlopige aantal ontslagen op 37 komt.