Onderdeel van de voorgestelde overeenkomst is een collectieve deeltijd. Piloten leveren werkgelegenheid en salaris in, waardoor collega's aan de slag kunnen blijven. Volgens de VNV zijn ook de voorwaarden voor een vrijwillige vertrekregeling verbeterd.

De piloten van de vrachtvervoerder worden woensdag door hun werkgever bijgepraat. Donderdag organiseert de vakbond een vergadering waarop de cao wordt besproken. De piloten kunnen vervolgens schriftelijk hun stem uitbrengen. De looptijd van de nieuwe cao is twee jaar.

Door het verkleinen van de vrachtvloot is het personeelsbestand van Martinair flink aan het krimpen. De laatste twee MD-11's van het bedrijf worden de komende maanden uit de vloot genomen. De bedoeling is om alleen met vier 747 Freighters te blijven vliegen.

Vertrekregeling
Volgens VNV-voorzitter Steven Verhagen werken er nu nog 153 vliegers bij Martinair. "Daar gaan er de komende maanden twaalf van weg. Dan zitten we op 141", aldus Verhagen in een reactie aan Reismedia. "Bij het uitblijven van maatregelen is Martinair genoodzaakt om 38 van de 141 vliegers ontslag aan te zeggen. Collectieve deeltijd reduceert dit aantal tot 26. Een aantrekkelijke vertrekregeling moet er voor zorgen dat er nog 26 mensen willen vertrekken."

Als blijkt dat er geen 26 vliegers van de vertrekregeling gebruik maken, moeten volgens het huidige plan de overblijvende piloten een groter salarisoffer brengen.

In 2008 werkten bij Martinair nog 440 piloten. In oktober 2011 voerde het bedrijf haar laatste passagiersvlucht uit. Martinair Cargo is een volledige dochtermaatschappij van Air France-KLM.