Volgens de rechter gaat het om een zaak met grote belangen. Om die reden is er niet over zes, maar over twaalf weken een uitspraak.

De wens van de voormalig Martinair-stewards en -stewardessen om horizontaal in te stromen stuit op groot verzet bij de ruim 9.000 KLM-medewerkers omdat horizontale instroom van Martinair-medewerkers de carrièrekansen van de KLM'ers blokkeren.

Doordat er op dit moment al weinig doorstroom is, moeten eenbanders steeds langer wachten om de fel begeerde tweede band op de mouw te bemachtigen. Ook pursers, die de stap naar senior purser willen maken, zitten overwegend in de wacht en vragen zich af of deze laatste carrièrestap er voor hen ooit nog in zit.

'Onderaan instromen'
Het VNC meldt: "Wij staan voor de arbeidsvoorwaarden zoals afgesproken in onze KLM-cao: die omschrijft dat als je bij KLM begint te werken, je onderaan instroomt als eenbander en de jaren uit een vorig dienstverband bij een andere luchtvaartmaatschappij niet meetellen. In de luchtvaart zijn deze regels al sinds mensenheugenis gebruikelijk. De collega's van voormalig Martinair kregen zonder sollicitatieplicht een baan met vast contract en met behoud van hun salaris (door middel van suppletie) aangeboden. Bovendien konden zij - indien gewenst - hun deeltijdpercentage behouden."

Maar de voormalig-Martinaircabineleden uit de Stichting vonden dit onvoldoende en daagden KLM voor de rechter. Na de eerste afwijzing van de rechter is de Stichting Cabinebelangen in hoger beroep gegaan op gronden van het uitgangspunt 'overgang van onderneming' (OvO). Als dit het geval is heeft men recht op horizontale instroom, betaling op KLM-(senior)purserniveau, behoud van anciënniteit en senioriteit en IBP-rechten over de periode dat zij in dienst waren bij Martinair.