
Riyadh Air heeft deze week haar eerste twee eigen Boeing 787-9 Dreamliners in ontvangst genomen. De toestellen arriveerden kort na elkaar in de Saudische hoofdstad Riyadh.
Het gaat om de vliegtuigen met registraties HZ-RXAA en HZ-RXAB.
De eerste Dreamliner vertrok donderdag vanuit Charleston en arriveerde dertien uur later in Riyadh. Het tweede toestel was eerder op de dag vanuit Everett vertrokken.
Dreamliners onthaald door Saudi Hawks
De twee Boeing 787's landden binnen vijf minuten van elkaar op de luchthaven van Riyadh (09.36 en 09.41 uur). Voorafgaand aan de landing werden de toestellen begeleid door Saudi Hawks. Bij de ontvangst waren onder anderen Yasser Al-Rumayyan, gouverneur van het Public Investment Fund (PIF) en voorzitter van de raad van bestuur van Riyadh, en CEO Tony Douglas aanwezig.
De komst van de twee Dreamliners maakt deel uit van de bestelling van 39 van deze toestellen, met de optie op nog eens 33. De eerste leveringen stonden oorspronkelijk gepland voor 2025, maar liepen vertraging op door productieproblemen bij Boeing.
Op dit moment vliegt Riyadh Air met een gehuurde Dreamliner van Oman Air, waarmee uitsluitend medewerkers en genodigden tussen Riyadh en Londen Heathrow worden vervoerd.
Uitbreiding routenetwerk
Met de komst van de eerste eigen vliegtuigen kan Riyadh Air beginnen met de verdere uitbouw van haar routenetwerk. De maatschappij heeft eerder aangekondigd vluchten naar Dubai en Caïro te willen starten zodra de eerste Dreamliners in ontvangst genomen zouden worden.
Naast deze twee bestemmingen kondigde de maatschappij eerder aan naar Madrid en Manchester te willen vliegen. Ook zet Riyadh Air in op vluchten naar Parijs Charles de Gaulle. Op langere termijn staan ook steden als Amman, Bangkok, Jakarta, Kuala Lumpur, Manilla en Mumbai op de wensenlijst.











































































Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.