AMSTELVEEN - Met het oog op de snelle daling naar vliegtickets biedt Air France-KLM in de zomerdienstregeling 3,4 procent minder stoelen aan dan vorig jaar. Dat maakte de luchtvaartgroep woensdag (11 maart) bekend. Binnen het eigen netwerk van KLM sneuvelt vijf procent van de totale capaciteit. De zomerdienstregeling gaat op 29 maart in en duurt tot 25 oktober.
In de nieuwe dienstregeling start KLM zoals eerder aangekondigd routes naar Calgary en Liverpool. Daar tegenover staat het staken van de lijndiensten naar Tallinn en Aruba. Sinds februari vliegt de maatschappij al niet meer naar Hyderabad.
KLM meldt woensdag dat de transatlantische joint venture met Northwest verder ontwikkeld wordt door de fusie tussen Northwest en Delta Air Lines. Voor KLM-passagiers wordt die samensmelting bijvoorbeeld zichtbaar op de route van Northwest tussen Amsterdam en Newark. Vanaf de zomerdienstregeling vliegt Delta deze route met een Boeing 767-300. Dit gebeurt ook op de Northwest-lijndiensten tussen Amsterdam en Portland en tussen Schiphol en Mumbai.
Northwest voegt wel een derde dagelijkse dienst toe op de route naar New York JFK, uitgevoerd met een Boeing 757-200. De Amerikaanse partner van KLM neemt in de zomer bovendien alle vluchten naar Detroit voor haar rekening. Nu vliegt KLM zelf dagelijks ook één keer naar de stad in Michigan.
Paramaribo
Op de route naar Panama gaat KLM vijf in plaats van drie keer per week vliegen, terwijl de vluchten naar Paramaribo vier keer per week met een MD-11 worden uitgevoerd. Nu is dat nog drie keer per week met een Boeing 747-400. Op 1 juni komt daar een vijfde wekelijkse vlucht bij in verband met de seizoensdrukte, meldt KLM.
Naar Curaçao gaat KLM dagelijks een Boeing 747-400 inzitten ter vervanging van de MD-11 die nu wordt gebruikt. Op dinsdag en donderdag maakt dit toestel op weg naar Curaçao een tussenstop op St. Maarten. Daardoor zijn passagiers van KLM niet genoodzaakt om met Air France via Parijs Charles de Gaulle naar St. Maarten te vliegen.
In Afrika breidt KLM de dienst op Entebbe (Uganda) uit van vier naar vijf vluchten per week, terwijl op de route Amsterdam-Nairobi grotere toestellen worden ingezet. In de Golfregio breidt KLM haar netwerk uit door de frequenties op Teheran te verhogen van vier naar vijf vluchten per week en naar Muscat van vijf naar zes vluchten per week.
Dichter bij huis verhoogt KLM de vliegfrequentie naar Stavanger naar vijf dagelijkse vluchten. Ook op de route naar Helsinki wordt één keer extra gevlogen, waardoor het aantal dagelijkse diensten op vier uitkomt. De lijndiensten naar onder andere Nice, Bristol en Kiev worden juist minder vaak uitgevoerd.
Van onze redactie
In de nieuwe dienstregeling start KLM zoals eerder aangekondigd routes naar Calgary en Liverpool. Daar tegenover staat het staken van de lijndiensten naar Tallinn en Aruba. Sinds februari vliegt de maatschappij al niet meer naar Hyderabad.
KLM meldt woensdag dat de transatlantische joint venture met Northwest verder ontwikkeld wordt door de fusie tussen Northwest en Delta Air Lines. Voor KLM-passagiers wordt die samensmelting bijvoorbeeld zichtbaar op de route van Northwest tussen Amsterdam en Newark. Vanaf de zomerdienstregeling vliegt Delta deze route met een Boeing 767-300. Dit gebeurt ook op de Northwest-lijndiensten tussen Amsterdam en Portland en tussen Schiphol en Mumbai.
Northwest voegt wel een derde dagelijkse dienst toe op de route naar New York JFK, uitgevoerd met een Boeing 757-200. De Amerikaanse partner van KLM neemt in de zomer bovendien alle vluchten naar Detroit voor haar rekening. Nu vliegt KLM zelf dagelijks ook één keer naar de stad in Michigan.
Paramaribo
Op de route naar Panama gaat KLM vijf in plaats van drie keer per week vliegen, terwijl de vluchten naar Paramaribo vier keer per week met een MD-11 worden uitgevoerd. Nu is dat nog drie keer per week met een Boeing 747-400. Op 1 juni komt daar een vijfde wekelijkse vlucht bij in verband met de seizoensdrukte, meldt KLM.
Naar Curaçao gaat KLM dagelijks een Boeing 747-400 inzitten ter vervanging van de MD-11 die nu wordt gebruikt. Op dinsdag en donderdag maakt dit toestel op weg naar Curaçao een tussenstop op St. Maarten. Daardoor zijn passagiers van KLM niet genoodzaakt om met Air France via Parijs Charles de Gaulle naar St. Maarten te vliegen.
In Afrika breidt KLM de dienst op Entebbe (Uganda) uit van vier naar vijf vluchten per week, terwijl op de route Amsterdam-Nairobi grotere toestellen worden ingezet. In de Golfregio breidt KLM haar netwerk uit door de frequenties op Teheran te verhogen van vier naar vijf vluchten per week en naar Muscat van vijf naar zes vluchten per week.
Dichter bij huis verhoogt KLM de vliegfrequentie naar Stavanger naar vijf dagelijkse vluchten. Ook op de route naar Helsinki wordt één keer extra gevlogen, waardoor het aantal dagelijkse diensten op vier uitkomt. De lijndiensten naar onder andere Nice, Bristol en Kiev worden juist minder vaak uitgevoerd.
Van onze redactie
