De Belgische gezagvoerder, die de acceptatievlucht uitvoert, liet zaterdag aan Reismedia weten de vlucht met een veertigtal passagiers naar Brussel non-stop uit te willen voeren als de wind gunstig is.

Tijdens het delivery diner zaterdagavond nam Managing Director TUI fly Benelux Gunther Hofman al symbolisch de staart van het toestel in ontvangst. Maandagmiddag 29 januari wordt het toestel daadwerkelijk afgeleverd en vanaf Boeing Field naar Brussel gevlogen. Elie Bruyninckx, CEO van TUI Western Europe, neemt daar het toestel in ontvangst.

Lease
TUI Fly koopt de toestellen en verkoopt ze aansluitend aan een leasemaatschappij door in een sale-and-leaseback constructie.

De TUI Groep heeft op dit moment in totaal zeventig MAX varianten besteld. Dit jaar gaan er nog drie toestellen uit de MAX-serie naar België. Eind 2018 krijgt TUI fly Nederland haar eerste toestel. In de Benelux zet TUI de Belgische toestellen ook in voor de Nederlandse collega's en omgekeerd. De TUI 737 MAX zal daarom binnenkort ook regelmatig op Nederlandse luchthavens te zien zijn.

Hofman: “Vliegtechnisch is er weinig verschil tussen de MAX en de Next Generation toestellen waarmee we vliegen. Onze 737-piloten hoeven maar een dag training te volgen om op de MAX te kunnen vliegen. Ook cabinepersoneel zal wat extra training moeten volgen. De impact is het grootst op het gebied van engineering en operations. Het toestel heeft nieuwe motoren – de LEAP- 1B van CFM – en andere systemen. Dat betekent andere tooling en handboeken.” Het vliegbereik is groter dan eerdere 737-versies. Daarnaast heeft de LEAP-motor een grotere bypassratio, waardoor hij zuiniger is, minder CO2 uitstoot en stiller is.