Op dit moment valt het cabinepersoneel onder de eigen cao van TUI, die ook geldt voor het overige personeel van het reisconcern.

“We hebben ruim tien jaar geleden een medezeggenschapsstructuur opgezet, die juist is toegespitst op de cabinemedewerkers. Deze Onderdeel Commissie Cabine vormt de basis voor een adequate belangenbehartiging en staat in nauw contact met het cabinepersoneel. Er zijn duidelijke afspraken gemaakt over  de totstandkoming van arbeidsvoorwaarden van cabinemedewerkers en deze afspraken worden zorgvuldig nageleefd. De FNV kan als externe partij deze meerwaarde niet bieden”, aldus een woordvoerder van TUI.

De FNV vindt dat zij recht heeft op een plek aan de onderhandeltafel, gezien de flinke hoeveelheid TUI fly-medewerkers die lid zijn (bijna de helft van de circa 450, red.) en het feit dat de piloten wél worden vertegenwoordigd, in dit geval door de VNV. De FNV wil namens het cabinepersoneel zaken als werkdruk en de hoeveelheid flexcontracten bespreken, maar krijgt tot nu toe nul op rekest. Nu wordt er gedreigd met acties.

TUI Nederland, waar TUI fly onder valt, betreurt de houding van de FNV. “De rechter heeft in 2018 al geoordeeld dat met de huidige structuur de collectieve belangen van de cabinemedewerkers van TUI fly voldoende zijn geborgd. Ook TUI fly is hiervan overtuigd. Nóg een partner aan de onderhandelingstafel draagt niet bij aan een zorgvuldige belangenbehartiging. TUI fly is hierover altijd heel duidelijk geweest naar de FNV. We zien dan ook geen aanleiding ons standpunt te wijzigen.”

Geen winnaars
Volgens TUI hebben eventuele acties een grote negatieve impact. “Na de grote issues waar TUI fly al mee geconfronteerd is, waaronder het aan de grond houden van de Boeing 737 MAX en het coronavirus, begrijpen wij niet dat de FNV voor een dergelijke opstelling kiest. Wij willen benadrukken dat we veel respect hebben voor onze cabine medewerkers. We blijven er dan ook op vertrouwen dat zij de open dialoog verkiezen boven actievoeren.”