Deze week werd nog bekend dat de onderhandelingen van Turkish Airlines met Boeing over een order voor 250 nieuwe vliegtuigen in een vergevorderd stadium verkeren. Bij die deal zou ook de binnenlandse productie van onderdelen behoren. Turkish Airlines maakt al wel stoelen voor een deel van de eigen vloot, maar is nu van plan die productie op te voeren en daarbij ook stoelen te gaan verkopen aan andere maatschappijen voor gebruik in de Business Class.

Bolat zegt dat het voor iedereen gunstig zou zijn als er meer onderdelen in Turkije gemaakt worden. Het land kan volgens hem dan een betrouwbare toeleverancier aan de luchtvaart gaan worden. Mede dankzij het sterke herstel van de sector van de coronacrisis worden grote bestellingen geplaatst bij vliegtuigbouwers en ook toeleveranciers. Dat heeft geleid tot langere levertijden en een gebrek aan bepaalde onderdelen.

Turkish Airlines begon ongeveer tien jaar geleden met een project voor eigen stoelenproductie. Dat is volgens Bolat nu "volwassen genoeg" om de volgende stap te zetten en te concurreren met grote stoelleveranciers als Safran en Rockwell Collins.