De Nederlandse overheid staat garant voor een lening aan KLM van 2 tot 4 miljard euro. Eén van de voorwaarden die aan de lening wordt gesteld is dat KLM-piloten een deel van hun salaris inleveren. Daarnaast mag er geen sprake meer zijn van bonussen en dividenduitkering.

Interne discussie
De bonden geven aan gezamenlijk de verantwoordelijkheid te nemen door in overleg met KLM te komen tot een uitwerking van de benodigde bijdrage van het personeel aan het herstel en behoud van KLM, en vragen de overheid zich niet met in de interne discussie en de uitvoering te bemoeien.

"Ons doel is het behoud van zoveel mogelijk werkgelegenheid en arbeidsperspectief door middel van een rendabele, concurrerende en maatschappelijk verantwoorde KLM", staat verder in de verklaring.

KLM reageert dankbaar op de steuntoezegging. "De intentieverklaring van de vakbonden VNV, de Unie en NVLT is een mooi gebaar en sterkt ons om zodra de voorwaarden van de staatssteun bekend zijn, met hen het gesprek aan te gaan over de benodigde aanpassingen van de arbeidsvoorwaarden. Wij hopen dat alle bonden die KLM personeel aan de CAO-tafel vertegenwoordigen dezelfde grondhouding zullen aannemen. Alleen door samen onze schouders eronder te zetten, kunnen we uit deze diepe crisis komen." 

Eerder deze week sprak cabinebond VNC zich ook al uit voor maatregelen om KLM te redden. "Als grootste werknemersvertegenwoordiger bij KLM is de VNC zich terdege bewust van de noodzaak van bijdragen - van onder andere onze grote groep cabinepersoneel - middels maatregelen gedurende de coronacrisis. Denk bijvoorbeeld aan de door de overheid en het bedrijf gevraagde offers aan het personeel. In overleg tussen de cabinebonden en KLM zijn meerdere stappen gezet en concessies gedaan middels de nu ingestemde tijdelijke aanpassingen van de CAO voor KLM-cabinepersoneel."