Opnieuw hamert Verhagen op de, in zijn ogen, gevaren van overcapaciteit in de luchtvaart door de agressieve toetreding van de Midden-Oosten carriers Emirates, Etihad en Qatar Airways. “Met een armada van Boeing 777- en Airbus A380-toestellen vissen zij de Europese luchtvaartvijver leeg, waardoor honderdduizenden Europese luchtvaartbanen op de tocht komen te staan. Wij vragen niet om protectionisme of staatssteun, maar om een daadkrachtige Nederlandse en Europese overheid die glasheldere en harde afspraken maakt met het Midden-Oosten over eerlijke concurrentie”, aldus Verhagen. 

Pappen en nathouden
Volgens Verhagen wordt een gezonde luchtvaart niet bereikt met pappen en nathouden, wat de overheid en industrie de afgelopen jaren hebben gedaan. De VNV-bestuurder is van mening dat luchtvaartmaatschappijen efficiënter moeten opereren. De Nederlandse overheid moet daarnaast de luchtvaartsector als een hoogwaardige en strategische industrie gaan zien en daar naar handelen. Verhagen: “De overheid moet Schiphol terug begeleiden op het juiste spoor omdat de luchthaven luchtvaartmaatschappijen faciliteert en subsidieert die geen directe bijdrage leveren aan de hub-functie van de luchthaven. Dit gaat ten koste van waardevolle slots waardoor de ontwikkeling van de homecarrier gevaar loopt.”

Laserpennen en drones
Ondanks dat de VNV-president tevreden is met 2015 als veiligste jaar in de luchtvaartgeschiedenis, moet er volgens hem meer gebeuren om de veiligheid nog verder te verhogen. Het komende jaar zal de pilotenvereniging dan ook speciaal aandacht vragen voor het gevaar van drones en laserpennen.