Benschop trad op als keynote speaker tijdens de jaarlijkse Airneth-lezing. In zijn speech stond duurzaamheid centraal. Volgens de topman wordt er wereldwijd veel geïnvesteerd in manieren om als luchtvaartsector in de toekomst duurzamer te opereren. Toch valt er nog veel werk te verzetten. “Innovatie, investeringen en beleid moeten elkaar gaan versterken. Dat is nu nog onvoldoende het geval.”

De Schiphol-topman ziet drie belangrijke kansen om de luchtvaart te verduurzamen: meer inzet van treinen op korte afstanden, de ontwikkeling van zuinigere vliegtuigen en -motoren en het breder beschikbaar maken van biobrandstof.

Luchthaven Schiphol heeft zelf de ambitie om in 2030 emissievrij te zijn. Onder andere door gebruik te maken van zonne-energie en door voertuigen op de grond elektrisch te laten rijden moet dat worden bereikt. In Luchtvaartnieuws Magazine van oktober pleit hij ook voor de ontwikkeling van Schiphol als internationaal treinknooppunt.

Benschop plaatst grote vraagtekens bij de vliegbelasting die Nederland gaat heffen op tickets. “Dat is geen effectief instrument, omdat er geen relatie met de uitstoot is.” Hij is wel voorstander van het Europese Emissions Trading System (EU-ETS), waarbij luchtvaartmaatschappijen betalen voor hun uitstoot.

Lees een uitgebreid interview met Dick Benschop in de oktober-uitgave van Luchtvaartnieuws Magazine. Het extra dikke nummer staat grotendeels in het teken van 100 jaar KLM. Neem een voordelig abonnement en mis deze uitgave niet!