AMSTERDAM - Tijdens de eerste dag van de Informele Transportraad in Amsterdam hebben 25 Europese transportministers vrijdag (9 juli) gediscussieerd over de ontwikkelingen in de luchtvaartsector. Zo werd er in het kader van het thema ‘veiligheid’ onder meer gesproken over een zwarte lijst van dubieuze luchtvaartmaatschappijen.

Andere hoofdthema’s waarover de ministers spraken waren de groei van de Europese luchtvaart en de internationale concurrentiepositie. De bijeenkomst stond onder voorzitterschap van staatssecretaris Schultz van Haegen van Verkeer en Waterstaat.

De Franse minister De Robien kwam voor de vergadering met een voorstel voor een blauwe lijst van veilige luchtvaartmaatschappijen, zo meldt De Telegraaf. Passagiers zouden die lijst op internet moeten kunnen lezen. De Franse autoriteiten gaan over een jaar zelf al met zo'n lijst werken. Het initiatief heeft alles te maken met het ongeluk van een Boeing 737 van het Egyptische Flash Air, waarbij begin dit jaar 133 Franse toeristen omkwamen.

Transportcommissaris De Palacio wil een zwarte lijst met maatschappijen die ook voor de gewone vliegtuigpassagier toegankelijk is. Die kunnen dan hun reis annuleren als zij worden overgeboekt naar een dubieuze maatschappij als Flash. Via het SAFA-systeem kunnen lidstaten gegevens over vliegtuigongelukken en maatschappijen die met toestellen met gebreken vliegen opvragen.

Air Traffic Management
In het kader van groei van de Europese luchtvaart is gesproken over het beleid ten aanzien van luchthavens en Air Traffic Management (ATM). Hierbij zijn de verhandelbaarheid van slots en de harmonisatie van luchthavenheffingen en milieumaatregelen genoemd. Op ATM-gebied is een snelle en uniforme invoering van de ‘Single European Sky’ wenselijk, zo was volgens het ministerie van Verkeer en Waterstaat de uitkomst van het gesprek.

Tijdens de informele bijeenkomst van de VTE-raad (ministers van transport, telecommunicatie en energie) die het Nederlandse voorzitterschap op 19 en 20 november organiseert, wordt dit onderwerp nader besproken.

Een ander thema waarop de transportministers ingingen betrof de benodigde overheidsacties om de internationale concurrentiepositie van de Europese luchtvaartsector te versterken. Tijdens de discussie zijn stemmen opgegaan voor betere regels en het vermijden van overregulering. Ook werd men het erover eens dat niet alles Europees dient te worden geregeld. "Sommige zaken kunnen beter nationaal worden aangepakt, andere aspecten vragen om een mondiale aanpak", zo luidt de verklaring van het ministerie van Verkeer en Waterstaat.