DÜ;SSELDORF - De Duitse luchtvaartmaatschappij LTU verwacht de komende jaren drie tot vijf procent te groeien. Vanaf 2006 wordt de vloot jaarlijks met een vliegtuig uitgebreid. LTU focust zich met name op een uitbouw van het netwerk van intercontinentale routes en een stevige positionering als grootste maatschappij op thuisbasis Düsseldorf.
De langeafstandsvluchten vormen nu al vijftig procent van de omzet van LTU. De maatschappij vliegt mate name naar vakantiebestemmingen in het Caribisch Gebied, maar ook bestemmingen als New York, Los Angeles, Kaapstad en Bangkok behoren tot het routenetwerk.
Ook op middellange routes wil LTU groeien. Zo biedt de maatschappij zogenaamde City Quickies naar Spanje en de Balearen, terwijl ook op andere routes sprake is van een duidelijk groei. Daarbij positioneert LTU zich nadrukkelijk als een kwaliteitsmaatschappij, inclusief business en comfort class. Dit in tegenstelling tot low cost carriers.
De vloot van LTU bestaat uit elf Airbus A320’s en vier A321’s voor Europese vluchten en elf A330’s voor intercontinentale routes.
De langeafstandsvluchten vormen nu al vijftig procent van de omzet van LTU. De maatschappij vliegt mate name naar vakantiebestemmingen in het Caribisch Gebied, maar ook bestemmingen als New York, Los Angeles, Kaapstad en Bangkok behoren tot het routenetwerk.
Ook op middellange routes wil LTU groeien. Zo biedt de maatschappij zogenaamde City Quickies naar Spanje en de Balearen, terwijl ook op andere routes sprake is van een duidelijk groei. Daarbij positioneert LTU zich nadrukkelijk als een kwaliteitsmaatschappij, inclusief business en comfort class. Dit in tegenstelling tot low cost carriers.
De vloot van LTU bestaat uit elf Airbus A320’s en vier A321’s voor Europese vluchten en elf A330’s voor intercontinentale routes.