BADHOEVEDORP - De Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) roept haar leden op om voorlopig geen vluchten uit te voeren met gewapende air marshals aan boord. Hoewel de vereniging in een persbericht onderschrijft dat air marshals een bijdrage kunnen leveren aan veiligheid, dient eerst aan een aantal randvoorwaarden te worden voldaan.
VNV-voorzitter Henk de Vries: "Bij de voorgenomen proef staat justitie erop dat de marshals worden uitgerust met (hand-)vuurwapens. Er zijn echter nog geen procedures en randvoorwaarden vastgelegd voor de inzet van air marshals. Hierdoor wordt de verantwoordelijkheid van de gezagvoerder voor de vliegveiligheid en de goede orde en discipline aan boord op grove wijze aangetast."
De randvoorwaarden die de VNV stelt betreft onder andere het opstellen van een protocol met daarin aandacht voor de inzetcriteria van de air marshal, de verhouding tot de verantwoordelijkheid van de gezagvoerder en het regelen van de aansprakelijkheid bij schade aan het vliegtuig of letsel van passagiers bij eventueel optreden van de air marshal.
Daarnaast dienen air marshal volgens de VNV te worden uitgerust met 'intelligente' wapens. Kernpunten daarbij zijn dat er zo min mogelijk schade aan het vliegtuig ontstaat en dat het wapen uitsluitend door de marshal zelf, en door niemand anders, kan worden bediend. Ook moet er zicht komen op de daadwerkelijke en spoedige inbouw van videocameras aan boord, aldus de VNV.
VNV-voorzitter Henk de Vries: "Bij de voorgenomen proef staat justitie erop dat de marshals worden uitgerust met (hand-)vuurwapens. Er zijn echter nog geen procedures en randvoorwaarden vastgelegd voor de inzet van air marshals. Hierdoor wordt de verantwoordelijkheid van de gezagvoerder voor de vliegveiligheid en de goede orde en discipline aan boord op grove wijze aangetast."
De randvoorwaarden die de VNV stelt betreft onder andere het opstellen van een protocol met daarin aandacht voor de inzetcriteria van de air marshal, de verhouding tot de verantwoordelijkheid van de gezagvoerder en het regelen van de aansprakelijkheid bij schade aan het vliegtuig of letsel van passagiers bij eventueel optreden van de air marshal.
Daarnaast dienen air marshal volgens de VNV te worden uitgerust met 'intelligente' wapens. Kernpunten daarbij zijn dat er zo min mogelijk schade aan het vliegtuig ontstaat en dat het wapen uitsluitend door de marshal zelf, en door niemand anders, kan worden bediend. Ook moet er zicht komen op de daadwerkelijke en spoedige inbouw van videocameras aan boord, aldus de VNV.