CHICAGO - United Airlines start eind dit jaar met de verbouwing van de Business Class-cabines aan boord van haar Boeing 787-8’s en 787-9’s. Opvallend: een deel van deze toestellen is dan nog maar twee jaar oud.
Momenteel hebben de 787-8’s en 787-9’s een 2-2-2-configuratie in Business Class, waardoor niet alle passagiers directe toegang tot het gangpad hebben. United vervangt dit product door de nieuwe Polaris Business Class-stoelen met een 1-2-1-opstelling en meer privacy.
De 'oude' stoelen.
Het gebeurt niet vaak dat een maatschappij al zo snel een nieuw interieur installeert. Zo is de helft van de 787-9’s eind 2019 minder dan vier jaar oud, en zijn er vier zelfs maar amper twee jaar in dienst. De miljoenen dollars per toestel kostende herinrichting moet in 2020 zijn afgerond.
United moet dus flink in de buidel tasten, maar hoopt daarvoor een hogere klanttevredenheid terug te krijgen. De maatschappij nam deze maand de eerste 787-10's in gebruik, die standaard met de Polaris-stoelen zijn uitgerust, en daar reageren reizigers positief op.
De nieuwe stoelen.
De dertien resterende 787-9’s die United nog in bestelling heeft staan, worden vanaf 2020 ook standaard met de nieuwe Business Class geleverd, zo bevestigt marketingdirecteur Mark Krolick tegenover Australian Business Traveller.
United is momenteel bezig met de ombouw van de Boeing 777-200’s en 767-300’s. Uiteindelijk moet bijna de hele longhaul-vloot over hetzelfde Business Class-product beschikken.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.