“Het gebeurt wel vaker dat het leveringsproces van een vliegtuig vanwege de complexiteit en administratieve zaken een kleine vertraging oploopt", meldde KLM-topman Pieter Elbers afgelopen week aan deze site.

Bronnen binnen KLM meldden dat de certificering van de tank sealing niet goed was gedocumenteerd. Boeing ligt onder een vergrootglas, waardoor het toestel nog niet mocht worden overgedragen.

De Boeing heeft de registratie PH-BKA en draagt de naam ‘Oranjebloesem'. Om te vieren dat KLM dit jaar haar honderdste verjaardag viert, is er op de romp een speciaal opschrift aangebracht. De 787-10 is bijna zes meter langer dan de 787-9's die KLM al in dienst heeft en kan daardoor 50 passagiers extra vervoeren.

In totaal kunnen er 344 passagiers mee, waarvan 38 in Business Class en de rest in Economy/Economy Comfort.